Il vescovo di Innsbruck appende in chiesa un Cristo a testa in giù: “Sarà il nuovo orologio” La deriva kitsch della chiesa in Europa. Mons. Hermann Glettler: "Al crocifisso abbiamo staccato le braccia, saranno le lancette che permetteranno di segnare le ore e i minuti". E' la ricetta per attrarre nuovi fedeli? 20 MAR 2019
La Via della Seta è un “Vanity project” La diplomazia americana dice che i progetti sulla Belt and road portano solo corruzione. La scelta europea 20 MAR 2019
Il viaggio che salva, il cuore di Chopin e il mondo senza confini de “I vagabondi” La scrittrice polacca Olga Tokarczuk ci racconta gli intrecci tra la storia, la politica e la psicologia del suo paese Micol Flammini 19 MAR 2019
“Ho sangue europeo”. Le parole dello stragista L'attentatore di Christchurch ripete concetti che sono mainstream nell’Ue sovranista. Dall’invasione alle ong all’uomo forte 16 MAR 2019
Il divorzio del secolo Quanto è difficile lasciare l’Europa. Alberto Nardelli e Ben Judah ci spiegano dove si va dopo la Brexit. Lo Spitzenkandidat rock dei sovranisti e una statua al confine Paola Peduzzi e Micol Flammini 14 MAR 2019
Il bluff del cialtro-sovranismo Cina, Russia, Maduro, copyright, legge anti fake news. Il problema dei nazionalisti non è l’Europa che non fa nulla ma è l’Europa che ha trovato una sua identità forte incompatibile con chi difende gli interessi dei paesi nemici dell’Ue. Un’indagine 14 MAR 2019
Orbán vuole rimanere nel Ppe ma non sa come dirlo ai suoi ungheresi In una Budapest (quasi) senza manifesti contro l’Ue, Manfred Weber chiede a Fidesz di dar prova del suo europeismo Micol Flammini 13 MAR 2019
Salvini sceglie un antieuro come ambasciatore della Lega in Europa Marco Zanni, antieuropeista convinto e nemico giurato di Mario Draghi, dovrà gestire le alleanze del Carroccio a Bruxelles. Esulta Claudio Borghi Valerio Valentini 12 MAR 2019
I guai dell’occidente sono tutti interni Per l'American Interest una offensiva culturale sta riducendo le nostre capacità 11 MAR 2019
La “leale cooperazione” cui l’Italia è tenuta e i nostri rischi sugli euro-corridoi L'Analisi costi-benefici va fatta prima, e non dopo, la firma dei trattati. Se non si farà la Lione-Torino, che ne sarà del corridoio Mediterraneo tra Torino e Lubiana? Maurizio Maresca 08 MAR 2019