Se oltreoceano la guida senza conducente nel settore pubblico non fa più notizia, in Europa siamo ancora allo stato embrionale. Le uniche conquiste le abbiamo raggiunte nel settore privato, con Mercedes-Benz e la Germania che trainano lo sviluppo

09 DIC 2025

Il rinnovo mostra cosa può fare una buona contrattazione, soprattutto contro l’inflazione. E cosa invece non fa il fisco: senza indicizzare le aliquote, il fiscal drag colpisce soprattutto il ceto medio, mentre chi non ha clausole di tutela perde potere d’acquisto anno dopo anno

Marco Leonardi e Leonzio Rizzo 29 NOV 2025

Dallo studio di Mediobanca dedicato alle principali società italiane emerge la fotografia di un capitalismo italiano ormai pubblico ed energetico, con sempre meno società private italiane nei primi posti e con una quota di multinazionali significativa ma non egemone

Dario Di Vico 14 NOV 2025

Non è un segreto che tra la presidente del Consiglio e il leader di Azione ci sia un canale aperto di comunicazione. Lui le chiama “battaglie che portiamo avanti in splendida solitudine” ma non è del tutto vero. E poi c'è il caso Enel

Dario Di Vico 23 OTT 2025

Enorme calo della produzione in Italia: -31,5 per cento a settembre rispetto al 2024. Uliano (Fim-Cisl): “Paura per la possibilità di chiusure”. Giorda (Anfia) e Calenda (Azione): “È emergenza”. Cosa non sta andando negli stabilimenti italiani

Davide Mattone 14 OTT 2025

Alla vigilia del discorso sullo stato dell’Ue e di un tavolo tecnico, l’industria dell’auto tradizionale lancia un nuovo allarme sul Green deal, mentre i produttori di batterie chiedono alla presidente della Commissione di non fare passi indietro. Ma lo scontro politico e industriale è un vantaggio per la Cina

Riccardo Carlino 09 SET 2025

Tutto quello che non torna nei conti dell’impero del presidente di Stellantis. L’auto va male, i giornali sono in vendita, ma la holding ha ancora un futuro e qualche carta da giocare. Numeri, flop, strategie

Stefano Cingolani 06 AGO 2025

I conti sono terribili ma non è solo colpa delle misure economiche di Trump. Dietro le perdite c’è anche la ristrutturazione del quarto produttore automobilistico mondiale decisa dall’azionista di riferimento, la Exor di John Elkann

Stefano Cingolani 22 LUG 2025

Nei primi sei mesi dell'anno ha registrato ricavi preliminari pari a 74,3 miliardi e spedizioni in calo del 6 per cento nel secondo trimestre 2025, nonostante la crescita in alcune regioni. L'impatto delle strette commerciali di Washington è stato di 300 milioni di euro

Redazione 21 LUG 2025

L’automotive è la vera tragedia industriale europea, e per essere credibile l'Ue dovrebbe avere un progetto industriale in grado di difenderlo dal cieco protezionismo trumpiano. Adesso la deadline è il primo agosto, e non si può accettare né il 25 né il 10 per cento

Stefano Cingolani 09 LUG 2025