Appunti dal mondo globalizzato

Due cargo italiani bloccati nella disputa tra Cina e Australia

Gli armatori cercano soluzioni convenienti, e la Farnesina pure. Ma quanto costa a Di Maio intercedere presso Pechino?

Giulia Pompili

La Mba Giovanni, bulk carrier della società Michele Bottiglieri Armatore, e la Antonella Lembo, di proprietà della Fertilia Spa, hanno un carico preziosissimo: carbone metallurgico australiano. Pechino boicotta i prodotti australiani, e l'Italia (come molti altri paesi) ci finisce in mezzo

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  • Giulia Pompili
  • È nata il 4 luglio. Giornalista del Foglio dal 2010, si occupa delle vicende che attraversano l’Asia orientale, soprattutto di Giappone e Coree, e scrive periodicamente anche di Cina e dei suoi rapporti con il resto del mondo. Ha una newsletter settimanale che si chiama “Katane”, ed è in libreria con "Sotto lo stesso cielo" (Mondadori). È terzo dan di kendo.