L’ad dell'omonimo gruppo da oltre 130 navi avverte: "Fasi di speranza e passi indietro, ma un dialogo vero non c'è". E dopo la sua nave uscita grazie alla Farnesina: "Ringrazio il ministro Tajani, che si è speso in prima persona"

Il deficit di barili potrebbe ora concatenarsi con un maggiore rincaro dato che Pechino è tornata a importare. E il mercato mostra già la paura di una carenza persistente. Intanto ieri gli Houthi hanno minacciato l'Arabia Saudita ma non risultano attacchi

L’idea sembra intuitiva, ma il problema è che lo Stretto non funziona così: non esiste un punto fisico la cui conquista equivalga al suo controllo. Prendere un’isola in quel sistema significa tappare una maglia di una rete. La minaccia passa da tutte le altre

Il blocco nello Stretto colpisce anche l’economia iraniana, ma agli oltranzisti non interessa. Trump cambia idea sui pedaggi e riprende il blocco navale in entrata e uscita dai porti iraniani

Terza notte di attacchi americani. Teheran rivendica gli attacchi a due superpetroliere, Trump annuncia che ogni nave in transito attraverso lo Stretto di Hormuz dovrà pagare un pedaggio pari al 20 per cento del valore del carico per navigare in sicurezza. Il regime iraniano lo applaude e si candida a ricoprire tale ruolo "per sempre"

Con Hormuz sottosopra, alcuni piani di israeliani e sauditi coincidono di nuovo. Non c’è più Graham a sussurrare a Trump, ma la realtà va in una direzione. Fuoco in Yemen

L'Iran ha annunciato la chiusura dello Stretto di Hormuz, ma Trump ha smentito, sostenendo che il transito commerciale è ancora aperto. Il regime iraniano lancia attacchi contro gli stati del Golfo mentre gli Stati Uniti infliggono i più pesanti bombardamenti degli ultimi mesi

Dall’Olanda alla Germania, dal Regno Unito alla Svezia, gli oppositori iraniani scoprono che l’esilio non basta a salvarli. La Repubblica islamica continua a inseguire i suoi nemici all’estero con minacce, attentati e presunte operazioni di eliminazione. La storia di Borhan Mansournia

Se s’interrompesse il traffico nello Stretto fra Singapore e Sumatra, le conseguenze economiche sarebbero più gravi di quelle in medio oriente, e a subirle di più sarebbe Pechino. Le alternative e la competizione con l’India