Tardi e maleIl ritardo sull’automotive. Francia e Germania si sono preparate, l’Italia ha dormitoÈ stimato in 1.100 miliardi il costo degli investimenti necessari per l'efficientamento energetico e la riduzione delle emissioni. La verità è che finora si è fatto troppo poco e ce ne siamo accorti in ritardo. E gli errori sono solo politicidiOscar Giannino1 APR 23
le decisioni finaliPiù ideologia che scienza nel regolamento Ue sulle auto dal 2035Bruxelles ha escluso i biocarburanti chiesti dall'Italia. Ma se la bussola è la neutralità tecnologica, non se ne capisce il senso. Un girotondo tra espertidiMaria Carla Sicilia28 MAR 23
SoundCheckMa quanto inquina un’auto elettrica? Sempre molto meno di una a benzinaLezioni per gli scettici (compresa Meloni) che non credono ai vantaggi dell'elettrico. Bloccare l’entrata in vigore del regolamento europeo non farà altro che ritardare investimenti di cui l’Italia e l’Europa hanno estremo bisogno per non lasciare in mani cinesi la svolta elettricadiLorenzo Borga27 MAR 23
Il grande viaggio modernoOn the road con la ricarica. La nuova epica dell'auto elettricaDa Washington a Tocqueville, da Steinbeck a Kerouac: un genere antichissimo conosce una nuova vita con l'odissea in cerca delle colonnine. Resta da vedere se la nuova letteratura americana attirerà le giovani generazionidiMarco Bardazzi13 MAR 23
Contro mastro ciliegiaL’Ue che vuole far guidare i 17enni è la stessa che vieterà le auto tra dodici anniLa commissione Sicurezza stradale starebbe pensando di abbassare l’età di guida, ma solo se accompagnati, in modo da ottenere la patente appena scoccati i 18. Ma a quel punto non resterà che imparare a guidare la bicicletta di papàdiMaurizio Crippa4 MAR 23
Di cosa parlare stasera a cenaI no di Italia e Germania fanno sfumare (per ora) il piano Ue sulle auto greenIdee e spunti per sapere cosa succede in Italia e nel mondo selezionati per voi da Giuseppe De FilippidiGiuseppe de Filippi3 MAR 23
Cosa evitare e cosa aspettarsiLe imprese non hanno da temere la conversione all’elettricoL’esperienza mostra una gran capacità di adattarsi alla concorrenza. Dedicarsi a diverse opzioni tecnologiche, o ancora imandare le scadenze sarebbe dannosodiLorenzo Bini Smaghi2 MAR 23
A scoppio ritardatoItalia e Germania provano a bloccare il regolamento sulle auto, ma la partita è un’altraI due ministri dell'Ambiente, il tedesco Wissing e Pichetto Fratin, hanno paventato un voto contrario. Ma sarà difficile che il Consiglio europeo si prenda la responsabilità di affossare il pacchetto per interodiCarlo Stagnaro1 MAR 23
Miti da difendereIl governo deve trovare una terza via su Superbonus ed elettricoL’automobile e la casa sono i due grandi simboli su cui si è costruito il benessere italiano. La politica vive di grandi narrazioni, prima che della ricerca di soluzioni pragmatiche: Giorgia Meloni deve trovarne di nuovediGiuliano Ferrara18 FEB 23
DI COSA PARLARE STASERA A CENALe obiezioni scontate e necessarie al nuovo piano europeo sull'elettricoIdee e spunti per sapere cosa succede in Italia e nel mondo selezionati per voi da Giuseppe De FilippidiGiuseppe de Filippi15 FEB 23