I no di Italia e Germania fanno sfumare (per ora) il piano Ue sulle auto green

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Il punto rilevante delle contestazioni italiane e tedesche è nel principio di neutralità tecnologica, cioè nell’idea che la politica industriale e la politica in generale debbano fissare sì grandi obiettivi e anche imporre regole stringenti ma non devono decidere in che modo, cioè con quale tecnologia e con quali aumenti di efficienza, il sistema produttivo debba organizzarsi.

È un punto fortemente liberale, perché rispetto alla capacità programmatoria dello stato si dà un peso maggiore alla capacità di innovare, ricercare, inventare soluzioni, da parte delle aziende e del meccanismo competitivo da loro animato.