Stephan Winkelmann, capo della Casa del Toro, ha cancellato la prima Lamborghini totalmente elettrica. La notizia non è certo un buon auspicio per la "Luce" della Ferrari, anche perché l’abbandono elettrico della Lambo è solo l’ultimo di una lunga serie di défaillance che hanno generato un effetto domino

La revisione dell'accesso gratuito nel centro della città genera un cortocircuito: il sindaco si schiera dalla parte del centrodestra, mentre l'opposizione in Campidoglio difende i proprietari delle e-car. Ma il punto logico è lo spazio: ormai le elettriche sono troppe

Svalutazioni e oneri per 22,2 miliardi nel solo secondo semestre 2025 certificano il fallimento di una transizione energetica sovrastimata. C'entrano gli errori reiterati dal gruppo e la fallimentare strategia di Bruxelles

La Commissione von der Leyen corregge la transizione dell’auto imposta per legge, in barba al mercato. Dopo le pressioni di Germania e Italia, saltano le emissioni zero totali. Il mercato elettrico non decolla, infrastrutture carenti e industria in affanno impongono un cambio di rotta

Mentre i campioni cinesi dell'elettrico corrono in Europa o negli Stati Uniti, il gruppo di Wolfsburg sposta il baricentro dell’innovazione a Hefei e scommette su un marchio europeo “premium” dentro un ecosistema di guerre di prezzo e regole asimmetriche

La decisione di Londra di tassare i chilometri percorsi anticipa il dilemma che presto toccherà anche all’Italia: come compensare il crollo del gettito delle accise senza frenare la transizione verde

La malvagità dell'auto elettrica è ben spiegata da Nicola Porro in "L'inferno è pieno di buone intenzioni". Io da sempre dico che chi guida auto elettriche è complice dei nuovi colonialisti, assetatori del popolo e devastatori dell'ambiente

I bandi Pnrr per le colonnine di ricarica sono andati deserti, lasciando 597 milioni che il governo ha indirizzato all'acquisto di auto elettriche. Ma l'effetto di annunciare li bonus ha un rischio: congelare le vendite, posticipando l'acquisto di chi può aspettare

Il mercato auto europeo resta stagnante, con immatricolazioni in calo nonostante la crescita delle elettriche. Tesla crolla, Stellantis zoppica e l’elettrificazione forzata mostra tutti i suoi limiti strutturali e industriali

Comprare una Tesla è sempre di più un gesto politico. La crisi del modello di sussidi alle auto elettriche a causa dei progressisti e della concorrenza cinese. La polemica sul fatto che l'azienda non pagherebbe le tasse. O meglio, le paga ma secondo una condizione privilegiata, non grazie all'amico Trump