automotiveUna nuova piattaforma per ridurre i costi e aumentare i modelli. Parte l’era FilosaStellantis prova a voltare pagina dopo l’era Tavares: meno sovrapposizioni tra marchi e alleanze globali su software, batterie e produzione. Il piano industriale punta a ridurre i costi e prevede il lancio di oltre 60 nuovi modellidiAntonio Sileo21 MAG 26
spuntiPer il ritorno al nucleare non basta la legge, serve un consenso ampioNonostante la congiuntura energetica pessima, sarà difficile che si riesca in questa legislatura (almeno) ad approvare la legge delega sul “nucleare sostenibile”. E' necessario un accordo che tenga insieme istituzioni, territori e opinione pubblicadiAntonio Sileo9 MAG 26
i numeriIl primo bilancio di Filosa in Stellantis è positivo: il riassetto è iniziatoTre i filoni scelti per cercare di cambiare rotta rispetto alla gestione Tavares: riposizionamento sull'elettrico, qualità e struttura organizzativa più autonoma. La prima trimestrale del 2026 sembra dar ragione alla strategia del manager nato a Castellamare di StabiadiAntonio Sileo2 MAG 26
l'analisiLa crisi colpisce il popolo del diesel e si manifesta nelle urneIn svariate zone d'Italia l’alta presenza di vetture a gasolio coincide con un più pronunciato voto No al referendum. Coincidenza che suggerisce la scarsa efficacia di interventi a pioggia uguali per tuttidiAntonio Sileo21 APR 26
i datiQuanto emettono davvero le auto ibride plug-inUno studio del Fraunhofer Institut di Karlsruhe riapre il tema della discrepanza tra emissioni dichiarate e quelle effettive registrate su strada. Ma i divari tra modelli e proprietà fanno la differenzadiAntonio Sileo26 FEB 26
Una presa d’attoAuto elettriche, il passo da “zero emissioni” a zero clienti è breveStephan Winkelmann, capo della Casa del Toro, ha cancellato la prima Lamborghini totalmente elettrica. La notizia non è certo un buon auspicio per la "Luce" della Ferrari, anche perché l’abbandono elettrico della Lambo è solo l’ultimo di una lunga serie di défaillance che hanno generato un effetto dominodiAntonio Sileo25 FEB 26
l'analisiStellantis presenta il conto della corsa all’elettricoSvalutazioni e oneri per 22,2 miliardi nel solo secondo semestre 2025 certificano il fallimento di una transizione energetica sovrastimata. C'entrano gli errori reiterati dal gruppo e la fallimentare strategia di BruxellesdiAntonio Sileo6 FEB 26
la misuraDal flop dei borghi elettrici arrivano i nuovi incentivi autoI bandi Pnrr per le colonnine di ricarica sono andati deserti, lasciando 597 milioni che il governo ha indirizzato all'acquisto di auto elettriche. Ma l'effetto di annunciare li bonus ha un rischio: congelare le vendite, posticipando l'acquisto di chi può aspettarediAntonio Sileo21 MAG 25
automotiveElkann e De Meo indicano gli “autodazi” sull’auto dell’EuropaL'attivismo di Trump ha effetti collaterali, come la discesa dei prezzi del petrolio e difficoltà per l'industria automobilistica europea, che critica le normative Ue e chiede politiche industriali più forti. I leader di Renault e Stellantis chiedono soluzioni per sostenere la competitivitàdiAntonio Sileo7 MAG 25
automotiveLe auto elettriche vanno meglio (eccetto Tesla), ma non basta né per la transizione né per l’industriaIl mercato auto europeo resta stagnante, con immatricolazioni in calo nonostante la crescita delle elettriche. Tesla crolla, Stellantis zoppica e l’elettrificazione forzata mostra tutti i suoi limiti strutturali e industrialidiAntonio Sileo30 APR 25
VideoIl videoTajani tiepido sulla proposta di Merz sull'Ucraina in Ue: "Paese candidato, ma avanti coi Balcani"diNicolò Zambelli
