ParadossiOk la proroga per le supercar nel Fit for 55. Ma per chi ha la Panda?Le Ferrari sono pochissime mentre le utilitarie che circolano in Europa sono milioni, quindi il loro impatto sul clima è maggiore. Però sono proprio i ceti popolari, utenti delle utilitarie, che dovranno sobbarcarsi il maggiore perso della transizionediRedazione11 GIU 22
i costi del verde"Con il voto sull'auto elettrica l’Ue ha cancellato la neutralità tecnologica. Draghi intervenga". Parla BonomettiLa misura approvata dal Pe dovrà ora passare l'esame dei governi. "L'auspicio è che si trovi un compromesso", ci dice il presidente delle Officine Meccaniche Rezzatesi: "Questa è una politica suicida per l'Europa"diMaria Carla Sicilia10 GIU 22
il phase out da diesel e benzinaAuto, il "tutto elettrico" al 2035 spacca anche i sindacatiL'equilibrio tra esuberi e transizione ecologica si riflette sulle posizioni di Fiom-Cgil, Uilm e Fim Cisl. Ma su un fronte le tre sigle sono unite: il governo non si preoccupa abbastanza del terremoto che sta investendo la filieradiLuca Michele Piscitelli9 GIU 22
editorialiFermare i motori diesel e benzina? Calma. Oggi il voto al Parlamento UeLa decarbonizzazione è giusta, ma i tempi contano e le casa automobilistiche si stanno già muovendo. I rischi di un approccio massimalistadiRedazione8 GIU 22
Gran MilanoL’elettrico comincia a funzionare davvero e attira in città aziende d’eccellenzaL’apertura a Milano di E-GAP Engineering porterà alla creazione di un centro d’eccellenza per l’innovazione dei sistemi di ricarica elettrica in LombardiadiDaniele Bonecchi4 GIU 22
Gran MilanoSmart city, il catalogo (vero) è questo e cambierà Milano in un decennioAssolombarda testa l’impatto dell’intelligenza artificiale su urbanistica, mobilità e big data. Auto sì, autisti nodiDaniele Bonecchi7 MAG 22
La corsa al litio dell’Ue evita le dipendenze, ma è piena di ostacoliL’ambientalismo locale blocca lo sfruttamento di giacimenti utili alla transizione ecologica dell’Unione europeadiPaola Peduzzi29 DIC 21
La guerra dell’auto elettrica tra Asia, Stati Uniti ed EuropaIl passaggio alle autovetture non inquinanti entro il 2035 comporterà un pesante taglio all’occupazione, e non stupisce che i costi verranno scaricati sui concorrenti più debolidiUgo Bertone28 DIC 21
Gli incentivi per le auto alla spina vanno a ruba, ma il mercato non correIn poco più di 24 ore sono terminati gli incentivi per le auto elettriche e plug-in, anche per via delle domande accumulate tra uno stanziamento e l'altro. Ma tra la crisi dei chip e la domanda che stenta a riprendersi, queste risorse sono una goccia nell'acquadiAntonio Sileo28 OTT 21
La trasformazione epocale dell’automotiveCrisi dei chip e sete di batterie colpiscono il settore delle auto elettriche. Dal salone della mobilità di Monaco, però, si guarda al futurodiUgo Bertone8 SET 21
