L'asse tra il ceo e quello che da ieri è il primo socio della holding di famiglia sembra intenzionato a mantenere la società al centro della scena sia su Mps sia su Generali

Il caso del 28 aprile non è “colpa” di questa o di quella tecnologia, ma illustra che qualunque cambiamento deve essere accompagnato da tutti gli aggiornamenti del caso. Un insegnamento appreso solo in parte

Fino a pochi anni fa, il presidente di Federmeccanica Federico Visentin che parlava di attirare un grosso carmaker cinese in Italia veniva guardato come un marziano. Oggi invece basso Lazio e Piemonte se lo litigano. Il motivo? La grossa crisi del settore

Se il disavanzo fosse stato del 2,9 per cento invece del 3,1 poco sarebbe cambiato. Per l'Italia infatti l'obiettivo deve essere ridurre il debito monstre. Invece negli ultimi dieci anni Grecia e Portogallo, altri paesi fortemente indebitati, lo hanno ridotto. Noi no. E nonostante questo, la percezione diffusa è che in Italia sia stata fatta “austerità”

Se il centrosinistra ha davvero l’ambizione di governare il paese dal 2027, non è molto saggio avallare lo scostamento di bilancio che Meloni vuole usare per arrivare meglio alle elezioni. Perché poi si troverà a dover gestire non solo il rientro di un deficit aumentato per ragioni elettorali, ma anche rapporti compromessi con l'Europa

La decurtazione del balzello sui carburanti è costosa e penalizza gli autotrasportatori. Le imprese denunciano costi per i consumatori molto superiori agli adeguamenti tariffari e chiedono credito d'imposta, sospensione dei versamenti fiscali e previdenziali per combattere il caro gasolio

Il lavoro da remoto sta trasformando anche il modo di abitare, di consumare, di muoversi. Nuove opportunità, nuove possibili linee di frattura sociale. E la rivoluzione incombente dell’AI. Organizzazione, contratti, tutele: per un Primo maggio che guardi al futuro

La polemica surreale su un decimale. Il governo Meloni nell’anno e mezzo che gli rimane deve impugnare le forbici, pena per l’Italia il rischio di tornare a essere fanalino di coda della crescita europea. Qualche idea

Il blocco dello Stretto di Hormuz colpisce soprattutto l’Asia, ma per l’Europa riemerge un nodo strutturale: meno raffinerie, più dipendenza dall’estero e prezzi dei carburanti esposti alle crisi globali. Un guaio che deriva dalle scelte politiche degli ultimi anni

La soluzione preferita da Meloni è quella europea: sospensione del Patto di stabilità o Safe energetico. L’alternativa è “fare da soli” con uno scostamento da 25 miliardi. Il pericolo è la reazione dei mercati