I casi di Austrian Airlines e Lufthansa. Il paradosso dell’interventismo statale: alla fine di questa crisi non rimarranno in piedi le compagnie migliori ma quelle che hanno ricevuto più aiuti. Concorrenza, prezzi dei biglietti e interessi del turismo

Prima la grande crisi e poi il Covid: le case valgono sempre di meno (-25 per cento dal 2011) ma si pagano le stesse tasse di prima

Oltre ai 3 miliardi, per il rilancio si punta a limitare la concorrenza. Gli italiani pagheranno da contribuenti e da consumatori

A marzo, causa pandemia, il traffico passeggeri è calato di oltre l’85 per cento, quello cargo del 34. Preservare il mercato con sussidi coordinati dall’Ue, non dai singoli interessi nazionali. Il rischio Alitalia

Nel decreto Cura Italia anche un intervento per aiutare la compagnia di bandiera. L'ipotesi è che si arrivi a un salvataggio di Stato. L'ennesima beffa per i contribuenti italiani

Crolla il traffico mondiale, le prenotazioni scendono del 50-70 per cento. Così il nuovo prestito ponte brucerà prima del previsto

La compagnia sarda aveva i suoi problemi industriali, ma se la politica sussidia un concorrente il fallimento diventa inevitabile

In Italia il tasso di “fatalities” per milione di treno-chilometro è inferiore a 0,2. Ci sarà un’indagine approfondita della magistratura, ma è anche importante che il traffico riprenda nel modo più veloce possibile

Per Patuanelli ci sono troppe “rotte in perdita”, le stesse definite “strategiche”

Invece di regolamentare, arrivano altri soldi ai comuni. Eppure per  risolvere il problema basterebbe equiparare i monopattini elettrici alle biciclette a pedalata assistita