Il doppio choc politico non avrà un grande impatto sul prezzo del greggio

Dopo la protesta del 13 gennaio, l'esperto in materia di trasporti spiega al Foglio perché il vero nodo non sono le app ma l’offerta: una legge vecchia del 1992, poche licenze, attese lunghe e il riflesso instintivo di risolvere tutto con nuovi divieti

I tassisti odiano le piattaforme perché temono che aprano le porte alla concorrenza degli Ncc, ma la paura della concorrenza è diventata autolesionistica per i tassisti stessi. E ora il centrodestra raccoglie ciò che ha seminato: non la gratitudine della categoria ma la loro prepotenza

Oxford Economics stima 66,7 milioni di arrivi internazionali nel 2026 (+9,3% sul 2025) e quasi 3 miliardi in più di spesa turistica: l’effetto Milano-Cortina, con sedi diffuse, dovrebbe ridurre affollamento e colli di bottiglia nei trasporti. Parla Chloe Parkins, lead economist e autrice della ricerca

Gli investitori legati a Mario Abbatessa, incaricato dal Governo per il progetto da 100 mila abitazioni, dovranno essere persuasi a destinare risorse per case a medio reddito. Il problema è che sono considerati coloro che hanno reso la città inaccessibile a queste fasce

Le sentenze demolitorie potrebbero seguire, anche se per la cinquantina di cantieri sotto esame ogni caso fa testo a sé, rendendo sempre più contraddittorio il quadro in cui le imprese sono costrette a muoversi. Ma così si perdono investimenti e non è una bella notizia per nessuno

La coperta è corta e il risultato è che alla fine tutti i provvedimenti del governo hanno un andamento circolare: si torna sempre al punto di partenza. E così è sempre tanto rumore per nulla

Lo sciopero nazionale di oggi, il tavolo con Salvini di domani. "La partnership con il gigante tecnologico ci assicura oltre 4 milioni di corse l’anno. I nostri tassisti lavorano di più e siamo soddisfatti. Ma va riscritta la normativa, insieme agli Ncc", dice Loreno Bittarelli, presidente di Unione Radiotaxi

"Se consideriamo le strutture e i quadri giuridici e commerciali in vigore oggi, non è possibile investire in questo paese" dice il capo della petrolifera americana, indispettendo Trump. Tra petrolio pesante e istituzioni corrotte, il blitz per catturare Maduro ha reso la Guyana più attrattiva di Caracas

I prezzi seguono l’allineamento, smentendo la propaganda sulla “speculazione”