Più capitali, meno sindacati (e meno stato). Lezioni tedesche per Ita

L'ex braccio destro di Marchionne, Alfredo Altavilla, tira dritto e propone ai lavoratori un regolamento aziendale. Le parti sociali chiedono l'intervento del governo. Ma la discontinuità con Alitalia passa anche da come la politica si occuperà del dossier

La valutazione di cento-centocinquanta milioni che la testata specializzata Avionews faceva del marchio, che va all'asta, è fin troppo generosa. L’Italia è giustamente molto affezionata alla sua compagnia di bandiera. Ma lo è solo lei

Il Consiglio dei ministri approva il nuovo decreto sul green pass, ma la nota di Bruxelles sugli aiuti di stato alla compagnia aerea ruba la scena. Per Chigi la fuga di notizie uscite sul Ft è "allarmistica"

Quanto pesa sui conti di Draghi l’eredità giallorossa. I nuovi paletti di Giorgetti

I sindacati sanno bene che per la nuova azienda sarà davvero complesso rimanere in piedi da sola, ma non sembrano rendersi conto che non è più possibile continuare a dare soldi pubblici a una compagnia aerea

Con gli attestati rilasciati oggi, la nuova compagnia aerea può commercializzare i suoi voli. Da definire le modalità di rimborso per i passeggeri che avrebbero dovuto viaggiare con Alitalia dopo il 15 ottobre

Il trasporto aereo europeo vive un momento di crisi molto complesso. Non sarà facile riuscire a rendere profittevole l'azienda, che oggi ha presentato il suo piano industriale e svelato flotta, obiettivi e dettagli dell'accordo con l'Ue. Ecco tutte le sfide che aspettano la nuova Alitalia

C'è l'accordo con Bruxelles. Soddisfatti Giorgetti e Giovannini, ora la palla passa a Orlando per gestire gli esuberi: si parte con 2.800 dipendenti e 52 voli. A gara anche lo storico logo

Mentre si cerca l'accordo per il decollo di Ita, a un anno dalla nomina dei suoi vertici, le altre compagnie aeree crescono sul mercato nazionale. Il sorpasso di Ryanair e i piani di Wizz Air