Il disastro di Lodi ricorda dove servono soldi e attenzione (altro che Alitalia)

In Italia il tasso di “fatalities” per milione di treno-chilometro è inferiore a 0,2. Ci sarà un’indagine approfondita della magistratura, ma è anche importante che il traffico riprenda nel modo più veloce possibile

Non dimentichiamoci dei traumi che episodi simili causano, riconosciamo gli errori. E poi però continuiamo a costruire linee e treni più veloci e ancora più sicuri, perché tornare a casa è bellissimo

Al di là delle polemiche pretestuose sulla saturazione della linea (falso), il disastro di Lodi è l'occasione per prevenire una crisi di crescita tornando a investire

I primi 9 chilometri di Tav sono un manifesto anti inquinamento. Dov’era il governo?

“L'Alta Velocità è un'opera pubblica di importanza strategica”, dice il Pontefice

Firenze abbiamo un problema. Sabotaggio o goliardata? Il risultato è l’alta velocità in tilt e uno spot per gli anarchici. Toninelli e Salvini, ruoli mancati

Treni cancellati e ritardi fino a quattro ore per una centralina in fiamme sulla Direttissima Roma-Firenze, tallone d'Achille dell'alta velocità italiana

Il M5s, così favorevole all’ambiente, spesso sembra scordarsi che i treni sia merci che passeggeri, hanno il grande vantaggio di avere delle emissioni fino a dieci volte inferiori di anidride carbonica

Moltiplicazione di classi. Nuovi bipolarismi culturali. I treni veloci hanno cambiato l’Italia come Mike Bongiorno. Una fenomenologia