Le ferrovie italiane deviano la tratta Napoli-Milano e ne allungano i tempi di percorrenza per fare fermare i Frecciarossa nella cittadina toscana

Perché le Fs dovrebbero sbloccare i dieci nuovi treni di Italo. E perché non bisogna tornare indietro sui progressi dell’alta velocità

Il sottosegretario al ministero per gli Affari europei e la Politica estera, Lemoyne: “Capisco che il governo italiano speri di scavalcare le elezioni europee. Ma è tempo di procedere, si assuma le sue responsabilità”

Nuove adesioni all’appello fogliante a favore della crescita e dell’Alta velocità e contro i professionisti del No

Trasformiamo il futuro in un luogo di grandi opportunità. Ancora tante firme all’appello fogliante a favore dell’Alta velocità e contro i professionisti del No

Andate oltre i costi e i benefici e ascoltate la divina follia di un Parlamento che sulla Tav sta dando il meglio di sé, ricordandoci la grande lezione di Einaudi: il futuro è a portata di mano a patto che lo si sappia manipolare all’infinito. Una vera goduria

Il no alla Tav non è questione di numeri ma di visione del mondo. Essere complici dei professionisti del no significa scommettere sulla decrescita, sul complottismo, sullo sfascio. Appello per ribellarsi contro l’oscurantismo sovranista

“Facciamo proposte di politica economica per evitare danni al paese” dice il presidente di Confindustria, Vincenzo Boccia

Rete ferroviaria italiana ha chiuso lo scorso anno con grandi utili, denaro da investire per risolvere i problemi che rallentano i treni veloci. Ad iniziare dalla tratta tra Roma e Firenze

Sulla Tav Salvini furioso. Lo stallo costerà 75 milioni al mese