L'anomalia alla rete geografica, che ha costretto l'Ente a dimezzare la capacità, dimostra che il punto da discutere oggi, più che il movente, è l’architettura. La soluzione non è un appello alla diplomazia. Servono reti davvero diversificate, test di failover sotto carico reale, contratti con i fornitori che prezzino il rischio sistemico. E serve capitale umano

Per la seconda volta in poco più di un anno, un problema alla trasmissione dei dati Enav manda in tilt i voli. Intanto l'Italia si prepara a superare i 204 milioni di passeggeri, ma il caro carburante minaccia rincari dei biglietti fino al 15 per cento e tagli alle rotte