Dopo lo sciopero dei taxi, il deputato forzista spegne sul nascere ogni possibile polemica tra Gasparri e Occhiuto parlando di "sensibilità diverse". Sulla liberalizzazione delle licenze "non bisogna avere paura, ma aprire il mercato perché tutto il mondo va in questa direzione"

Dopo la protesta del 13 gennaio, l'esperto in materia di trasporti spiega al Foglio perché il vero nodo non sono le app ma l’offerta: una legge vecchia del 1992, poche licenze, attese lunghe e il riflesso instintivo di risolvere tutto con nuovi divieti

Lo sciopero nazionale di oggi, il tavolo con Salvini di domani. "La partnership con il gigante tecnologico ci assicura oltre 4 milioni di corse l’anno. I nostri tassisti lavorano di più e siamo soddisfatti. Ma va riscritta la normativa, insieme agli Ncc", dice Loreno Bittarelli, presidente di Unione Radiotaxi

Dopo la sentenza della Corte costituzionale, che dà ragione su molti aspetti agli autisti, "serve una nuova legge organica sul trasporto pubblico non di linea che tenga conto delle istanze di ogni categoria". Dicono Giammarino, Martella e Proietti, rispettivamente presidenti di Federnoleggio, Fion e Anc

Il presidente della Calabria commenta la sentenza della Corte costituzionale sul noleggio con conducente che blocca le norme introdotte dal ministero dei Trasporti: "Con Salvini andiamo d'accordo ma abbiamo a volte opinioni contrastanti". E sul governo: "Serve più coraggio. Chi lo sostiene immetta più elementi di liberismo"

La Corte Costituzionale ha bocciato, perché “sproporzionati”, i vincoli imposti dal ministro Matteo Salvini agli Ncc. Questa sentenza, come ha rimarcato Occhiuto, non è dunque a favore degli Ncc, ma dei cittadini, i quali ne sono i beneficiari ultimi

Gli autisti lamentano una riduzione delle aree per ricevere i clienti e lo spostamento dei parcheggi dedicati alle loro vetture all'interno dello scalo

Al Mit anche un ricorso è buono per smontare con pazienza le liberalizzazioni. Pochi giorni fa l'ultima lettera del presidente dell'Antitrust Roberto Rustichelli per richiamare il governo e le amministrazioni locali sul bisogno di cambiare la gestione delle licenze dei taxi e la regolazione del trasporto

Sono “non ragionevoli e proporzionati” i vincoli introdotti per i servizi di noleggio con conducente. I giudici hanno ribadito per la terza volta che l'obbligo di fermarsi ogni 20 minuti tra una corsa e l'altra è illegittimo, condannando Trasporti e Viminale al pagamento di 2mila euro di spese processuali

Intanto gli autisti in piazza esultano: il Tar sospende in attesa di giudizio il decreto ministeriale che da gennaio li costringerebbe alla compilazione del nuovo documento digitale