La decisioneGiorgetti riapre la trattativa Ita: "Non c'è più l'esclusiva con Certares"Decisione del Mef: cessata l'esclusiva con il fondo americano. Si riapre la partita della compagnia nata dalle ceneri di AlitaliadiCarmelo Caruso31 OTT 22
Agenda finanzaPer Mps, Tim e Ita, Draghi ha tracciato la strada. Che farà il nuovo governo?Discostarsi dai percorsi disegnati dal ministro Franco senza avere in tasca soluzioni altrettanto efficaci avrebbe poco senso e sarebbe persino rischiosodiMariarosaria Marchesano24 SET 22
La rete unica di Mario Draghi e Giorgia MeloniDopo le parole sul caro energia (no, niente scostamento) e dopo le parole su Piombino (su, facciamolo questo rigassificatore) c’è una nuova simmetria: il sì condiviso alla vendita della rete di Tim. Indagine su una svolta (e su Ita...)diClaudio Cerasa2 SET 22
relazioniVolare tra Draghi e Meloni. Quei racconti sulla vendita di ItaMario e Giorgia. Verità e leggenda di un rapporto reciprocamente utilitaristico. La leader di Fratelli d'Italia non ha mai criticato troppo aspramente il presidente dimissionario e lui, non di rado, l'ha difesa dai suoi compagni di coalizionediSalvatore Merlo1 SET 22
Decolla la venditaIta Airways, il governo sceglie il consorzio Certares, Delta, Air France-KlmIl ministero dell'Economia e delle finanze ha reso noto che avvierà il negoziato in esclusiva per la cessione della società aerea italiana. Scartata l'offerta Lufthansa-Msc CrocierediRedazione31 AGO 22
LettereLetta sulla scia di Sánchez, Scholz, Starmer e Biden? ChissàChi ha scritto al direttore Claudio Cerasa24 AGO 22
EditorialiI costosi sogni sovranisti su ItaL’altolà di FdI alla vendita è un pessimo segnale e non rilancia il settorediRedazione18 AGO 22
editorialiIl populismo di Meloni & co. su ItaFratelli d'Italia intima al governo: niente decisioni sulla compagnia aerea. Appunti dall’agenda TafazzidiRedazione3 AGO 22
l'interventoPerché ribellarsi al partito unico anti low costLe richieste di trasparenza e non discriminazione sono legittime, ma non possono essere invocate al solo scopo di “imbrigliare” gli aeroporti, impedendo di competere a livello europeo con altri scali, che utilizzano incentivi secondo le regole di mercato. Ci scrive il presidente di AssaeroportidiCarlo Borgomeo30 LUG 22
Perché la vendita di Ita è solo nelle mani di DraghiL’accordo con Msc e Lufthansa per l’acquisizione di Ita Airways è stato approvato dal Ministero dell’economia e finanze. Manca solo la firma del capo del governo che non vuole "lasciare le cose a metà" prima di terminare il suo mandatodiStefano Cingolani28 LUG 22