Guerra in casa Volkswagen: il presidente Piëch sfiducia il capoazienda, il cugino Porsche non ci sta. Una distanza incolmabile con l’amministratore delegato dopo il fallimento in Nordamerica e la querelle sul modello low-cost.

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Auto elettriche, dall’anima leggera in alluminio e fibra di carbonio. Macchine sempre più elettroniche e “pensanti”, in attesa dell’auto che si guida da sola. Mica fantascienza. La via tedesca per cambiare l'automobile. I casi Bmw, Audi, Daimler e Volkswagen.

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E’ stato uno sgambetto all’etica protestante e allo spirito del capitalismo germanico, una entrata a gamba tesa sul Modell Deutschland fatto di legami oscuri e clientelari tra azionisti, manager, sindacati, banche, politici, senza contare tutti i discendenti di gerarchi nazisti al comando delle imprese.

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Le auto compromesse in Europa sono meno del previsto ma le doglie del modello tedesco sono solo all’inizio

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Alla deadline della mezzanotte americana, l’alba italiana di ieri, accordo a Detroit tra Fiat Chrysler Automobiles, cioè Sergio Marchionne, e la United Auto Workers Union (Uaw), il sindacato dei lavoratori dell’auto.

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