L'AnalisiL’automotive si arruolaVolkswagen produrrà componenti per l’Iron Dome e Renault già fa droni per l'esercito francese. Le fabbriche vuote cercano ordini e la domanda militare sembra oggi essere in Europa l’unica che ha soldi, urgenza e copertura politicadiDavide Mattone26 MAR 26
TerrazzoL'automobile del nostro scontentoIl ceo di Renault Luca De Meo lascia per dirigere Kering. Ma l'auto e il lusso sono due settori profondamente simili ormai, entrambi in crisi. Più facile produrre dronidiMichele Masneri17 GIU 25
TerrazzoIl van del desiderio: anche Papa Leone passa al monovolumeE' diventato il mezzo ormai simbolo della borghesia affluente urbana. E ora lo usa anche il nuovo PonteficediMichele Masneri13 MAG 25
EditorialiIl cortocircuito di Scholz sull’autoGli scioperi in Germania costringono l’Spd a un bagno di realtà sui temi green. Perché un sostegno esplicito a forme di lotta radicali potrebbe essere controproducente, mentre una posizione moderata avrebbe effetti negativi sulla base organizzata dei lavoratoridiRedazione3 DIC 24
Quanto vale per l’Italia il dopo TavaresIl calo delle vendite, il conflitto al vertice del gruppo sulla strategia del manager, la scelta dell’elettricodiStefano Cingolani2 DIC 24
La caduta degli dèi tedeschi. TyssenKrupp, Volkswagen, Bmw, Bosch e le altreForse gli unici a sorridere sono gli Albrecht, che controllano la catena Aldi. Come le grandi famiglie del Capitale fronteggiano la crisidiStefano Cingolani25 NOV 24
Malata d'EuropaIl Pil tedesco cresce contro le aspettative, ma la crisi rimane profondaTra l'aumento del prodotto interno lordo, quello delle vendite al dettaglio e ridotte spese di importazione, l'ufficio di statistica federale pubblica dati potenzialmente vantaggiosi per la Germania. Anche se un'incremento dell'inflazione all'orizzonte e l'automotive che sprofonda mantengono il paese in una zona rischiosadiRedazione31 OTT 24
EditorialiDalla Germania all'Italia: la crisi europea dell’automotiveVolkswagen annuncia chiusure, oltre alla riduzione di migliaia di posti di lavoro e dei salari. Mentre la filiera automobilistica italiana, già fiaccata dalla crisi in Stellantis, denuncia il taglio da parte del governo di oltre 4 miliardi al Fondo automotivediRedazione29 OTT 24
Dalla GermaniaVolkswagen vuole chiudere tre stabilimenti in Germania e licenziare migliaia di impiegatiIl quotidiano tedesco Handelsblatt sostiene che il colosso dell'automotive sia pronto a drastici tagli al personale, esternalizzazioni e riduzioni salariali per risparmiare oltre 4 miliardi. Il sindacato dei metalmeccanici promette scioperi. Attesa per la trimestrale di mercoledìdiRiccardo Carlino28 OTT 24
La Golf non si accende più. La crisi della Volkswagen affonda nella storiaI sindacati, il Land della Bassa Sassonia, gli eredi. Tre paesi, Boemia, Germania e Austria. Tre città, Stoccarda, Wolfsburg, Salisburgo. Due famiglie, Porsche e Piëch, in lotta per decennidiStefano Cingolani30 SET 24
VideoIl videoTajani tiepido sulla proposta di Merz sull'Ucraina in Ue: "Paese candidato, ma avanti coi Balcani"diNicolò Zambelli