Perché le Fs dovrebbero sbloccare i dieci nuovi treni di Italo. E perché non bisogna tornare indietro sui progressi dell’alta velocità

Vedremo treni che volano? L’unico motivo per un’assurdità è usare Fs per finanziare una compagnia colabrodo. Parla Delrio

Da vigilante fa l’azionista, dice “pendolari” ma frena la concorrenza

Scelte tutte interne alla società: Gianfranco Battisti nominato amministratore delegato, Gianluigi Vittorio Castelli presidente. Toninelli: "Abbiamo messo due eccellenti manager"

Idee e spunti per sapere quello che succede nel mondo selezionati da Giuseppe De Filippi

La prima stazione che nasce per l’Alta Velocità, è un sito sì-Tav per eccellenza, sull’asse che sta rifacendo l’unità d’Italia

Il progetto su Atac, Anas, il piano industriale. Fusioni, concorrenza, Google Car. Una chiacchierata con Mazzoncini, numero uno di Ferrovie dello Stato.

Le ipotesi minimaliste per fare cassa con Fs e il dibattito (che non c’è) sulla necessaria quotazione della rete

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