La strategiaPrimi effetti della cura De Meo, Kering migliora e sceglie PublicisGrazie al contenimento del calo dei ricavi del quarto trimestre e alla fiducia nelle nuove politiche industriali del ceo, il titolo si apprezza del 1o per cento in Borsa. E per attuare il piano di dare valore all'upstream part, il manager ha chiamato il più importante gruppo pubblicitario del mondodiFabiana Giacomotti11 FEB 26
il foglio della modaChe cosa non funziona nella moda di oggiSecondo due fra i più grandi buyer mondiali, Hirofumi Kurino da Tokyo e Maurizio Purificato da Milano, c'è una ripetitività che sfiora il cosplay e la mancanza di una spinta creativa di vertice che innalzi anche la percezione dei prodotti di fascia mediadiGianluca Cantaro4 DIC 25
il foglio della modaPerché De Meo farà quello che nessuno osa fare (tagliare i rami secchi, nel caso McQueen)Il mondo McQueen è finito: è una moda senza immaginario, perché heritage non significa copiare l’archivio, come credono i giovani direttori marketing, ma innestare un pensiero contemporaneo su un passato forte e ancora validodiSean McGirr6 NOV 25
De Meo cede il beauty di Kering a l’OréalL’operazione vale 4 miliardi di euro, sostanzialmente dimezza il rosso del gruppo. Ma la parte davvero interessante dell’accordo è una partnership sul business del futuro, la longevità e il benesserediFabiana Giacomotti20 OTT 25
BackstageLa petite note di PinaultPoche ore dopo aver annunciato la nomina di Luca de Meo, ceo di Renault, a numero uno del gruppo Kering, l’erede del colosso del lusso in crisi di velocità ha inoltrato a dipendenti e azionisti alcune osservazioni. QuestediGiorgia Motta19 GIU 25
TerrazzoL'automobile del nostro scontentoIl ceo di Renault Luca De Meo lascia per dirigere Kering. Ma l'auto e il lusso sono due settori profondamente simili ormai, entrambi in crisi. Più facile produrre dronidiMichele Masneri17 GIU 25
le dimissioniLuca de Meo lascia Renault e l'automotive per KeringIl manager si dimette a sorpresa dal marchio francese dell'auto e prende le redini del colosso del lusso, che ha chiuso il 2024 con un utile netto in discesa del 62 per cento. Un ritrattodiRiccardo Carlino16 GIU 25
automotiveElkann e De Meo indicano gli “autodazi” sull’auto dell’EuropaL'attivismo di Trump ha effetti collaterali, come la discesa dei prezzi del petrolio e difficoltà per l'industria automobilistica europea, che critica le normative Ue e chiede politiche industriali più forti. I leader di Renault e Stellantis chiedono soluzioni per sostenere la competitivitàdiAntonio Sileo7 MAG 25
automotiveIl tonfo in Borsa di Stellantis apre alle nozze con RenaultIl crollo dei titoli certifica la crisi dell’era Tavares e rende meno lontana l’ipotesi di una fusione: un campione europeo in ossequio al rapporto Draghi, ma a trazione francese. Un’idea che piace a Macron ed ElkanndiStefano Cingolani1 OTT 24
Chi è Luca De Meo, il manager italiano verso la guida di RenaultLa rassegna della stampa internazionale sui principali fatti che riguardano da vicino il nostro paese. Oggi articoli di Mundo, Vanguardia, Daily Mail e TelegraphdiRedazione12 DIC 19