Le vetture elettriche rappresentano appena il 5 per mille del circolante in Italia. Con i nuovi incentivi si tenta una rimonta. Ma nonostante le maggiorazioni per i redditi bassi, i consumatori preferiscono l’endotermico

Da gennaio quelle che approderanno nei porti europei dovranno pagare le quote “Ets” per emissioni di Co2. Ecco perché il sistema di scambio delle quote di emissioni non funziona più

Il gruppo danese indica la strada per la sostenibilità: non divieti ma innovazione

La bozza mandata venerdì a Bruxelles e il testo completo atteso fra un paio di settimane verranno sottoposti a valutazione ambientale strategica e l’approvazione definitiva è attesa fra un anno

L’auto elettrica non comporta con certezza meno emissioni di CO2 se consideriamo il suo intero ciclo di vita. E nel suo utilizzo non emette meno di quella termica. Gli effetti disastrosi del bando europeo sull’industria e sull’occupazione

Costruire un futuro senza le fonti fossili non libera tuttavia il mondo dalla responsabilità di evitare un futuro “vuoto d’offerta” qualora ve ne fosse ancora necessità col rischio di creare profonde tensioni sui mercati come quelle sperimentate nel 2021

“Lo stoccaggio di CO2 è una buona idea”, ha affermato il ministro dell’economia dell’Assia, il verde Tarek Al-Wazir. Una prova di pragmatismo e un’inversione di rotta rispetto a quanto sostenuto dalla galassia ecologista tedesca fino a dieci anni fa

Sul clima il multilateralismo non funziona più. Venticinque anni e ventiquattro conferenze delle parti dopo il Protocollo di Kyoto, il magro bilancio del vertice di Sharm el Sheik dimostra che è ora di interrogarsi su questo formato. L’elefante nella stanza è la Cina

Difficile se non impossibile piegare le curve di emissione ai desiderata degli organismi internazionali. Sarebbe più saggio trovare soluzioni che prendano atto delle implicazioni ambientali, della crescita della popolazione, del benessere economico in un mondo di paesi sovrani motivati da legittimi ma spesso contrastanti interessi

Abbiamo conquistato il benessere, che si fonda su quattro colonne: plastica, acciaio, cemento e ammoniaca. Il problema è che questo sistema dipende ancora dai combustibili fossili