Prima si costruisce un territorio che spinge via talenti e imprese, poi si distribuiscono bonus per farli tornare: la Regione accusa il mercato e la legge della domanda e dell'offerta, ma intanto tenta di comprare consenso con fondi pubblici

Codacons e simili denunciano, come ogni anno, l’elevato costo dei biglietti aerei a ridosso delle festività. Due anni di indagini dell’Antitrust dimostrano che non ci sono anomalie o distorsioni da parte delle compagnie

La Commissione Ue ha aperto una procedura d'infrazione contro l'Italia per la norma anti-shrinkflation. Prima c'erano stati il tetto ai prezzi contro il "caro voli" voli, il cartello contro il "caro benzina" e il "carrello tricolore". Obblighi per le imprese, zero benefici per i consumatori

Ricordate le polemiche sui biglietti impazziti, sulla "profilazione degli utenti", le accuse di fare "cartello" alle compagnie aeree e il "tetto ai prezzi" proposto dal governo? Dopo un anno un'indagine dell'Agcm certifica che non c'è alcuna anomalia sui prezzi. Urso voleva "sgominare l'algoritmo" ed è finito sgominato

Perché “sgominare l’algoritmo” è il trionfo dell’arbitrio della politica sul ruolo da arbitro che ci si attende da un’Authority

Dopo aver chiuso un primo procedimento senza sanzioni a carico delle compagnie aeree, l'Antitrust apre una nuova indagine conoscitiva sull'operato di Ryanair, Wizzair, Easyjet e Ita

L’inflazione ha avuto un impatto anche sul settore aereo, ma ci sono altre cause alla base dell'aumento dei costi dei biglietti. In primo luogo, la tensione tra domanda e offerta, con una domanda che ha superato i record del 2019 e un’offerta che è rimasta a livelli inferiori rispetto al pre Covid.

L'introduzione del "bonus carburante" mostra l’inutilità e la demagogia del decreto Trasparenza di gennaio che prevedeva l'"accisa mobile". La retromarcia come metodo: dalla benzina al Pos, dagli extraprofitti bancari al caro voli

Il provvedimento si focalizza su presunte irregolarità relative alla vendita abbinata ai biglietti di alcuni servizi da parte del vettore guidato da Micheal O’Leary. Una strategia commerciale che tuttavia non rappresenta una novità