Dopo la scaramuccia "sovranista" con il ministro, Stellantis appiccica alla nuova automobile un diminutivo banale, dimostrando povera fantasia e scarsa indipendenza: è la fame di incentivi statali. Povera Alfa

Se i sindacati fanno il loro mestiere migliora anche il mestiere dei manager e degli imprenditori

Il ministro delle Imprese si scaglia contro la delocalizzazione utilizzando una legge "dell'Italian Sounding". Ma la crisi dell'automotive è troppo serie per le battute sui nomi delle vetture. Qualche esempio

Idee e spunti per sapere cosa succede in Italia e nel mondo selezionati per voi da Giuseppe De Filippi

L'ad del gruppo automobilistico dopo l'incontro con i sindacati, definito "costruttivo": "Non abbiamo alcuna intenzione di lasciare il paese". E sull'esecutivo: "Chi vuole introdurre competizione cinese se ne assumerà la responsabilità". La replica del ministro: "Sono loro a doverci rassicurare sul fatto che siamo un paese strategico per il loro sviluppo"

Grazie alla 500 ha salvato la Fiat di Marchionne. Passato da Barcellona ha risanato la Seat. In Europa preme per un consorzio tra grandi imprese europee dell’auto sul modello Airbus.  Così l'ad di Renault può rivelarsi una figura chiave per l'industria automobilistica europea

La passione per i bolidi sportivi e uno stipendio fra i più alti nel mondo dell’auto. Si difende sostenendo di essere pagato per quel che vale. Il braccio di ferro con il governo e le politiche green dell’Ue

Dopo le polemiche delle scorse settimane Carlos Tavares ha smorzato i toni. Ma l'accusa al governo di non sostenere abbastanza l'auto elettrica non basta a spiegare la cassa integrazione di Mirafiori: a parità di sussidi, la city car prodotta da Stellantis vende meno delle Model Y e Model 3

La trattativa Urso, Elkann, Tavares. Che posizione prenderà il quotidiano diretto da Maurizio Molinari, che ha lanciato una crociata contro la “svendita” di quale punto percentuale di Eni e Poste?

In Italia le vendite delle auto languono e le fabbriche sono troppe se non si aprono le porte ad altri produttori. Stellantis verso un disimpegno? Un’indagine