EditorialiIl governo conferma il taglio delle accise, quello nuovo dovrà contenere i prezzi altiEsteso lo sconto di 30 centesimi su diesel, benzina, gpl e metano, ma le casse dello stato piangono. E l’inflazione corre, contagiando anche altri settori oltre a quello dell'energiadiRedazione31 AGO 22
Buone notizieL'inflazione americana rallenta a luglio: finalmenteRispetto a giugno i prezzi non sono cresciuti: è la prima volta da maggio 2020. La riduzione del costo dei beni energetici ha avuto un impatto significativo, così come i diversi aumenti dei tassi di interesse eseguiti dalla Federal ReservediAlberto Chiumento10 AGO 22
Spazio OkkupatoLa solidarietà per gli ucraini rischia di affievolirsi e la colpa non è tutta dei talkIl razionamento del gas il prossimo autunno non è un rischio ma una certezza: insieme alla penuria del gas anche l'aumento dei prezzi della benzina aumenteranno le fila degli italiani contro il governo, accusato di sostenere militarmente KyivdiGiacomo Papi25 GIU 22
il voto al parlamento ueFit for 55, oggi a Strasburgo si decide (anche) il futuro della Motor Valley di ModenaIl Parlamento europeo vota sul pacchetto di misure ambientali per dimezzare le emissioni entro il 2030. Tra le decisioni, quella di vietare la vendita delle automobili diesel e benzina. Un guaio per Ferrari, Lamborghini & co. Si lavora a una derogadiMaria Carla Sicilia8 GIU 22
Carburanti più leggeri: da oggi i distributori tagliano le accise su diesel e benzinaEntra in vigore il decreto del governo che riduce le aliquote: il risparmio è di circa 30 centesimi al litro, i prezzi scendono sotto i due euro. Le aziende private potranno cedere anche buoni benzina fino a 200 euro ai dipendenti pendolaridiRedazione22 MAR 22
Ecco cosa c'è nel decreto energia. La bozza del testoRiduzione dell’aliquota dell’accise, bonus carburante per dipendenti e contributi per le imprese. Benefici all'autotrasporto. Entra anche il bonus sociale voluto da Pd e M5s. Golden power e 5GdiRedazione18 MAR 22
Carburante, gas, energia. Gli speculatori ci sono, ma c’entrano poco con l’aumento dei prezziLa domanda fondamentale è se vi sia una anomalia italiana. La risposta è no, gli incrementi sono inferiori a quelli medi dell’eurozona sia in valore assoluto, sia in percentualediGiampaolo Galli e Carlo Stagnaro18 MAR 22
Ecco perché benzina e diesel sono aumentati (spoiler: non è colpa dei benzinai)In Italia i prezzi alla pompa al netto delle tasse sono cresciuti di meno che nel resto d'Europa. Alla base dei rialzi c'è il costo della materia prima, mentre per i distributori diminuiscono i margini. L'unica componente rimasta invariata (per il momento) è quella fiscale. Indagine sulla "colossale truffa" denunciata dal ministro CingolanidiLuca Michele Piscitelli17 MAR 22
l'intervistaPerché ridurre le accise sui carburanti spiegato da chi lo ha già fatto. Parla BersaniSe aumenta il gettito Iva è doveroso tagliare anche gli altri balzelli, ci dice l'ex ministro dello Sviluppo economico che nel 2008 ha ritoccato le tasse su diesel e benzina. E avverte: "I prezzi regolati sono un rischio se non ci si muove con l'Europa"diMaria Carla Sicilia15 MAR 22
EDITORIALIMeno tasse sui carburantiRidurre le accise e renderle omogenee è anche una riforma strutturalediRedazione15 MAR 22