Elettrico e carenza di chip soffocano l'automotive. Ma un'opportunità c'èGli effetti della transizione energetica sulla filiera dell'auto italiana preoccupano i sindacati. Il governo, dice il ministro Giorgetti, chiederà a Bruxelles una revisione del pacchetto Fit for 55. La produzione di vetture è in calo ma una riconversione industriale è possibilediGianluca Carini25 NOV 21
Bezos scommette su Rivian come anti Tesla: esordio a Wall StreetIl re di Amazon sfida Elon Musk sulle auto elettriche. E la partenza è col botto: quotazione a fine giornata superiore ai 66 miliardi, più di Honda o StellantisdiUgo Bertone11 NOV 21
Numeri sul prossimo boom delle autoDue buone notizie per il settore vengono dall’Italia e dagli Usa: da una parte nasce Silk-Faw, dall'altra il marchio di auto elettriche Rivian raccoglie gli investimenti di Amazon e ForddiRedazione11 NOV 21
Non bastano gli incentivi per risollevare il mercato dell'auto. Ma servonoNel decreto fiscale, un po’ a sorpresa sono arrivati anche 100 milioni per rifinanziare gli incentivi auto. La pandemia ha colpito duramente il settore, e nella prossima Legge di Bilancio si lavorerà per nuovi aiuti, anche per ragioni ecologichediAntonio Sileo23 OTT 21
governo tedescoIn Germania la coalizione semaforo fa un inedito passo avantiC’è una crisi di approvvigionamenti a Berlino, l’economia ha fretta e non può perder tempo in negoziati infiniti. Spd, Verdi e Liberali danno inizio ai colloqui a trediDaniel Mosseri6 OTT 21
La trasformazione epocale dell’automotiveCrisi dei chip e sete di batterie colpiscono il settore delle auto elettriche. Dal salone della mobilità di Monaco, però, si guarda al futurodiUgo Bertone8 SET 21
Perché anche Toyota è stata contagiata dalla crisi dei chipLa casa automobilistica un piano di scorte che finora l'ha tenuta lontana dai problemi legati alla scarsità di semiconduttori. Ora però il Covid insidia le fabbriche delle economie emergenti rallentando la produzione. E se in Giappone piangono, nel resto del mondo le cose vanno anche peggiodiAntonio Sileo20 AGO 21
“Dall'Ue richieste insostenibili”. Così l'industria italiana dell'auto paga il costo della transizioneCirca 700 persone coinvolte dai licenziamenti di Gianetti Ruote, Gkn e Timken. "Le proposte della Commissione sono destinate a produrre impatti devastanti sul tessuto sociale ed economico europeo e italiano", ci dice il presidente di Anfia Paolo ScudieridiMaria Carla Sicilia21 LUG 21
EditorialiMettere un chip sul futuro dell’EuropaLa sfida sui microchip che l’Ue deve vincere contro America e CinadiRedazione4 MAG 21
EditorialiLa Germania non è più in pole positionTra dati economici negativi e incertezza politica. Merkel sembra HamiltondiRedazione1 MAG 21