Il raccontoChi ha demolito l’Ilva. Storia di un gran disastro che nessuno ha voluto vedereLe intemerate dei politici pugliesi, i sindacalisti, magistrati, gli ambientalisti, l’immobilismo dei decisori. E molto altro. Chi ha ucciso l’acciaieria più importante d’Europa?diStefano Cingolani9 GEN 24
Promossa o bocciata?Lampi di stupidità artificiale nell’esperimento di Bankitalia con ChatGPTLa sperimentazione condotta dalla Banca d'Italia induce a ripensare la portata rivoluzionaria della famosa chatbot che, messa alle strette, ammette: "Ho una limitata comprensione del contesto, mi manca una vera esperienza"diStefano Cingolani6 GEN 24
Il commentoLa giungla dei bonus: tra politica industriale e vincoli di bilancioIl governo ha potato un po’ di agevolazioni, ma ne restano tante, auto e casa su tuttediStefano Cingolani4 GEN 24
L'analisiTassi in discesa e Borse in crescita: ragioni d’ottimismo economicoSmentiti tutti i corvi del malaugurio: i tassi d’interesse sono in calo e Piazza Affari in rialzo. E gli italiani non sono stati cicale ma formiche, anche se l’inflazione si è mangiata parte del risparmiodiStefano Cingolani2 GEN 24
verso l'innovazioneStart-up cercasi. Si muove anche il sud d'ItaliaNon solo Etna Valley, nasce anche il portale di comunità “Innovation Island”, ma la strada è ancora lungadiStefano Cingolani1 GEN 24
negli stati unitiTesla ritira due milioni di veicoli: l'autopilota è ancora prematuroLe cose non sembrano andare bene per Elon Musk: tantissime autovetture sono state rinviate alla casa produttrice per "ulteriori controlli" legati al sistema che muove l'auto da sola dopo diversi incidenti. Chissà, magari il Ceo ne parlerà ad AtrejudiStefano Cingolani21 DIC 23
L’aiuto che spiega l’Italia /3Lezioni sul mondo delle automobili da MadridLa politica delle porte aperte ha trasformato la Spagna in un polo europeo, alla faccia di Vox, dei sovranisti, dei tardo franchisti e dei neofascisti. E ha lanciato un modello da esportare: poche lagne e condizioni vere per produrrediStefano Cingolani14 DIC 23
L'auto che spiega l'ItaliaL’automotive italiano affossato dal "fattore Landini"Remissivo con Elkann, battagliero con Marchionne e Calenda, miope su Stellantis. Catalogo degli errori del segretario della CgildiStefano Cingolani12 DIC 23
Quante ricchezze in frantumiIl paradiso avvelenato delle famiglie in lite per l’ereditàSi alzano molti veli su Bernardo Caprotti e la sua Esselunga, primo supermarket all’americana. Racconta tutto il figlio Giuseppe, una storia di patriarcato al tramonto: quello del capitalediStefano Cingolani11 DIC 23
L'analisiLa Grande transizione sta mettendo sotto stress l'automotive: una bussola per orientarsiJosef Nierling, amministratore delegato di Porsche Consulting per l'Italia, spiega perché il mercato delle auto non solo è stressato, ma "iperstressato" e che in questa situazione c'è il rischio è che si perda la preda e ci si smarriscadiStefano Cingolani6 DIC 23