Per il quotidiano americano Wall Street Journal, Sergio Marchionne non è più l’uomo che “suda” su ogni dettaglio di Chrysler, come venne definito in due pagine di ritratto-elogio all’indomani del ritorno al profitto della Casa americana, nel 2011, a due anni dall’ingresso di Fiat nel capitale. Chrysler ora genera utili mentre Fiat vende poco in Europa e vede vacillare la sua leadership nel mercato brasiliano; ormai Marchionne pare più un fardello, un usurpatore di valore.

Per il quotidiano americano Wall Street Journal, Sergio Marchionne non è più l’uomo che “suda” su ogni dettaglio di Chrysler, come venne definito in due pagine di ritratto-elogio all’indomani del ritorno al profitto della Casa americana, nel 2011, a due anni dall’ingresso di Fiat nel capitale. Chrysler ora genera utili mentre Fiat vende poco in Europa e vede vacillare la sua leadership nel mercato brasiliano; ormai Marchionne pare più un fardello, un usurpatore di valore.

Nella presentazione alle Camere del suo vecchio governo con una nuova maggioranza, Enrico Letta ha dedicato poche righe a esprimere un avaro rammarico per il passaggio all’opposizione di Forza Italia, mentre si è dilungato nella polemica con il Movimento 5 stelle, con il suo atteggiamento d’insofferenza verso le istituzioni europee, con i movimenti di protesta che sostiene. Le agitazioni di questi giorni non sono qualitativamente diverse da quelle che periodicamente hanno punteggiato la lunga fase della crisi economica, in Italia come in tanti paesi dell’Europa soprattutto mediterranea.