Melissa Plancarte, in arte “La princesa de la banda”, è una cantante locale messicana. Non è una star, è conosciuta soprattutto nel suo stato d’origine, il Michoacán sulla costa Pacifica, ma è molto attiva sui social network. Il suo Instagram è pieno di selfie con costumi tradizionali messicani e cappelli da cowboy, il suo Facebook è continuamente aggiornato con immagini e video delle sue canzoni. Melissa ha un fratello, Kike, che è cantante anche lui e che si fa chiamare “El príncipe de la banda”. Insieme hanno pure fondato una casa discografica, si autoproducono i dischi e organizzano eventi. di Eugenio Cau

Melissa Plancarte, in arte “La princesa de la banda”, è una cantante locale messicana. Non è una star, è conosciuta soprattutto nel suo stato d’origine, il Michoacán sulla costa Pacifica, ma è molto attiva sui social network. Il suo Instagram è pieno di selfie con costumi tradizionali messicani e cappelli da cowboy, il suo Facebook è continuamente aggiornato con immagini e video delle sue canzoni. Melissa ha un fratello, Kike, che è cantante anche lui e che si fa chiamare “El príncipe de la banda”. Insieme hanno pure fondato una casa discografica, si autoproducono i dischi e organizzano eventi. di Eugenio Cau

Il governo inglese ha richiesto all'MI6 di condurre un'inchiesta sulla struttura e le attività dei Fratelli musulmani sul suolo britannico. Intervenuto ieri durante la conferenza stampa congiunta con il premier Matteo Renzi, Cameron ha spiegato che "è necessario che la Gran Bretagna conosca quali siano le attività degli islamisti sul suo territorio e le loro posizioni in merito all'uso della violenza". Una versione confermata dal portavoce di Downing Street: "Dati i timori esistenti riguardo al gruppo e i suoi collegamenti con l'estremismo violento, è assolutamente giusto cercare di comprendere meglio la posizione dei Fratelli Musulmani".

Il governo inglese ha richiesto all'MI6 di condurre un'inchiesta sulla struttura e le attività dei Fratelli musulmani sul suolo britannico. Intervenuto ieri durante la conferenza stampa congiunta con il premier Matteo Renzi, Cameron ha spiegato che "è necessario che la Gran Bretagna conosca quali siano le attività degli islamisti sul suo territorio e le loro posizioni in merito all'uso della violenza". Una versione confermata dal portavoce di Downing Street: "Dati i timori esistenti riguardo al gruppo e i suoi collegamenti con l'estremismo violento, è assolutamente giusto cercare di comprendere meglio la posizione dei Fratelli Musulmani".

Alzare le braccia al cielo sotto il traguardo è il simbolo della vittoria nel ciclismo. C'è chi lo fa con la tranquillità e la naturalezza del campione, chi inventando mosse particolari, chi mimando un colpo di pistola, chi manda baci, chi urla, chi non lo fa proprio. C'è poi chi le braccia le alza, poi si accorge di averlo fatto troppo presto e allora si dispera e si maledice. E' la beffa dell'ultimo metro, la maledizione dell'esultanza. Perché nel ciclismo questa è contemporanea alla vittoria, a volte pure preventiva. Niente a che vedere con altri sport.

Alzare le braccia al cielo sotto il traguardo è il simbolo della vittoria nel ciclismo. C'è chi lo fa con la tranquillità e la naturalezza del campione, chi inventando mosse particolari, chi mimando un colpo di pistola, chi manda baci, chi urla, chi non lo fa proprio. C'è poi chi le braccia le alza, poi si accorge di averlo fatto troppo presto e allora si dispera e si maledice. E' la beffa dell'ultimo metro, la maledizione dell'esultanza. Perché nel ciclismo questa è contemporanea alla vittoria, a volte pure preventiva. Niente a che vedere con altri sport.

Anche i non italiani potranno lavorare nel settore del  trasporto pubblico. La notizia sembra strana, a tratti assurda, soprattutto se si considera il mondo globalizzato e multietnico nel quale viviamo. Sino ad oggi però per guidare un autobus, un treno o un tram o anche solo per ripararli o pulirli la legge prevedeva una precisa credenziale: "essere cittadini dello Stato italiano". Reminiscenza del regio decreto del 1931, ma a tutti gli effetti vincolante ancora sino al 6 aprile. Dopo 83 anni, grazie al recepimento della direttiva europea 2011/98 e l'entrata in vigore del decreto legislativo 4 marzo 2014, n. 40, pubblicato in Gazzetta ufficiale il 22 marzo, anche questo tabù legislativo è stato superato, sebbene fosse già stato modificato nella prassi dall'apertura dei confini post-Schengen.

Anche i non italiani potranno lavorare nel settore del  trasporto pubblico. La notizia sembra strana, a tratti assurda, soprattutto se si considera il mondo globalizzato e multietnico nel quale viviamo. Sino ad oggi però per guidare un autobus, un treno o un tram o anche solo per ripararli o pulirli la legge prevedeva una precisa credenziale: "essere cittadini dello Stato italiano". Reminiscenza del regio decreto del 1931, ma a tutti gli effetti vincolante ancora sino al 6 aprile. Dopo 83 anni, grazie al recepimento della direttiva europea 2011/98 e l'entrata in vigore del decreto legislativo 4 marzo 2014, n. 40, pubblicato in Gazzetta ufficiale il 22 marzo, anche questo tabù legislativo è stato superato, sebbene fosse già stato modificato nella prassi dall'apertura dei confini post-Schengen.

Il governo tedesco ha approvato il provvedimento che stabilisce l'introduzione graduale di un salario minimo a livello nazionale di 8,5 euro l'ora. Nel testo si stabilisce che la legge sarà avviata nel 2015 ed entrerà pienamente in vigore nel 2017. "E' fatta" fa sapere una fonte governativa al termine della riunione del consiglio di gabinetto. Si tratta di una misure fortemente voluta dall'Spd, il partito che fa parte del governo di 'Grosse Koalition', guidato da Angela Merkel. Secondo i calcoli del governo dovrebbero beneficiare del salario minimo circa 3,7 milioni di lavoratori, la maggior parte dei quali impiegati nell'ex Ddr. Leggi Perché il salario minimo non fa gola ai nostri sindacati ingessati