Ora che il cda di Alitalia ha chiesto l’amministrazione straordinaria e il governo ha nominato i commissari ogni ipotesi di salvataggio che non torni a gravare sui contribuenti non può che partire da una serie di dati. Questi

Per arginare inefficienze e disservizi della grande municipalizzata del Campidoglio, l'unica soluzione è liberalizzare l'azienda. La proposta di Riccardo Magi

Un fantascientifico sistema di trasporto: "binari tubolari" nei quali corrono treni in grado di toccare i 1200 chilometri all’ora

"Risposte convincenti il più rapidamente possibile": le vuole la portavoce della Commissione europea per i Trasporti dopo che Berlino ha chiesto il ritiro di Fiat 500, Doblò e Jeep-Renegade

La prima stazione che nasce per l’Alta Velocità, è un sito sì-Tav per eccellenza, sull’asse che sta rifacendo l’unità d’Italia

Partiti, forze dell'ordine, trasporti, corruzione: un questionario Demos che va per la maggiore. Si parla anche del Papa, non dei social, per fortuna

Buona parte della classe lavorativa vorrebbe andare a lavorare e non riesce a farlo, ma nelle scorse settimane sono usciti retroscena sui leader dei sindacati pronti a “tirar giù questo maledetto governo conservatore che odia la working class”, mentre il Labour si divideva

Dal gigante low-cost Flixbus al giovane “disruptor” italiano GoGoBus. La chiave del successo non risiede nella possibilità di possedere flotte di bus, eserciti di autisti, avere una divisione marketing che vende i biglietti ma nell’avere a che fare il meno possibile con tutto questo.

Bolzano, 7 set. (Labitalia) - Vivere in Alto Adige, lavorare in Svizzera. Per molte famiglie della Val Venosta si tratta ormai di una realtà consolidata, frutto non solo della limitata offerta occupazionale, ma anche delle più vantaggiose condizioni economiche. Come emerge da uno studio dell'Ufficio provinciale Osservazione mercato del lavoro di Bolzano, sono tra i 1.000 e i 1.500 i pendolari transfrontalieri, circa un quinto di tutti i lavoratori residenti in Val Venosta.

Due lunghi reportage dell'Economist e The Verge raccontano come la famelica compagnia di trasporti con app fondata da Travis Kalanick sia partita alla conquista del pianeta.