L’auto che spiega l’Italia - 4Toyota, sogno ibrido. Epopea di una famiglia giapponeseSperimentatori audaci che sfidano giganti come Tesla nel campo dell’elettrico. La parola d’ordine è diversificare. Una battaglia di mercato e anche culturalediRedazione26 DIC 23
Perché la frenata di Toyota fa paura a tutte le autoMancano i chip, problema noto. Ma il taglio del 40 per cento della produzione ha un effetto mondialediUgo Bertone21 AGO 21
Perché anche Toyota è stata contagiata dalla crisi dei chipLa casa automobilistica un piano di scorte che finora l'ha tenuta lontana dai problemi legati alla scarsità di semiconduttori. Ora però il Covid insidia le fabbriche delle economie emergenti rallentando la produzione. E se in Giappone piangono, nel resto del mondo le cose vanno anche peggiodiAntonio Sileo20 AGO 21
L’incognita del greenwashing. Quando è solo una mano di verdeÈ il nuovo fenomeno da monitorare, a cui ricorrono aziende, e non solo, per acquisire credibilità e ingannare i consumatori. Tra incognite, strategie industriali e nuovi scenari geopoliticidiChicco Testa10 MAG 21
Alla guerra su una Toyota. La surreale querelle tra America e Giappone sulle auto dello Stato islamicoNon sono stati però i tagliagole dello Stato Islamico i primi a scoprire che i suv della casa nipponica sono uno strumento di guerra particolarmente veloce e versatile: sia per portarci uomini armati; sia per sistemarci mitragliatrici e armi pesanti. Le usano abbondantemente anche i loro avversari peshmerga e ribelli siriani aiutati dagli americani.diMaurizio Stefanini16 AGO 20
Alla guerra su una Toyota. La surreale querelle tra America e Giappone sulle auto dello Stato islamicoNon sono stati però i tagliagole dello Stato Islamico i primi a scoprire che i suv della casa nipponica sono uno strumento di guerra particolarmente veloce e versatile: sia per portarci uomini armati; sia per sistemarci mitragliatrici e armi pesanti. Le usano abbondantemente anche i loro avversari peshmerga e ribelli siriani aiutati dagli americani.diMaurizio Stefanini16 AGO 20
In Cina il coronavirus ha ucciso anche il mercato dell'autoNei primi 16 giorni di febbraio il calo delle immatricolazioni è stato pari al 92 per cento. Ma il problema non è solo cinese. Ferme anche le fabbriche di componentistica che forniscono pezzi alle linee d’assemblaggio di mezzo mondodiUgo Bertone21 FEB 20
Con la demografia al volanteIl primato mondiale di Toyota è qui per restare se fa guidare gli anzianidiRedazione6 NOV 18
La mossa anti-dazi di ToyotaL'azienda giapponese chiude uno dei suoi stabilimenti di assemblaggio dopo la simulazione del Fmi: il paese più colpito dalle tariffe sulle auto sarà il GiapponediMariarosaria Marchesano20 LUG 18
Tra Brexit e tasse sulla Co2, l'auto in Europa è spinta dall'Italia e FcaIl mercato europeo è cresciuto di poco, quanto basta per dire che la crisi è ormai alle spalle. Ma tra i numeri tiepidi del primo semestre ci sono alcune eccezionidiMaria Carla Sicilia17 LUG 17
