Da tech-rivoluzionari a luddisti. Il bluff 5 stelle svelato dai taxiMa cosa sono i servizi innovativi nella mobilità che il M5s avversa? Le app come Lyft, Grab, Didi e Uber semplicemente mettono in contatto in maniera efficiente la domanda e l’offerta di trasportodiAndrea Giuricin23 FEB 17
Tra taxi e stadio ecco il doppio GrilloMorbido coi tassisti (ma poi: “Ve dovete attrezza’ co’ PayPal”), e in imbarazzo (e tanto) sulla questione Tor di VallediMarianna Rizzini22 FEB 17
Le mille luciL’illuminazione di Roma diventa Led: sarà come aprire un frigorifero, lampioni gialli addiodiAnnalena Benini22 FEB 17
Viaggio a Tor di Valle, dove dovrebbe nascere il nuovo stadio della Roma che divide il M5sUn'area che la soprintendenza ritiene "di interesse culturale". Ma che ad oggi è abbandonata, tra amianto e rifiutidiEnrico Cicchetti21 FEB 17
L’eredità rivoluzionaria e libera di Kounellis, artista greco “fattosi romano”E' stato uno dei padri storici dell’Arte Povera, tra gli artisti che più hanno cambiato l’arte contemporanea italianadiGiuseppe Fantasia21 FEB 17
La mia vita senza taxiDopo sei giorni di protesta la sensazione di un’improvvisa e misteriosa riduzione del traffico, e una certezza: posso farcela anche se continuano a scioperarediMarianna Rizzini21 FEB 17
L’asse naturale tra i professionisti del noRoma, lo stadio e la convergenza tra burocrazia ottusa e immobilismo grillinodiRedazione20 FEB 17
Il problema di Grillo è Virginia Raggi, dice il Financial TimesLa rassegna della stampa internazionale sui principali fatti che riguardano da vicino il nostro paese. Oggi articoli di Financial Times, Handelsblatt, Les Echos, New York Times...diRedazione20 FEB 17
Decongestionare Roma, il modello “ring” di BerlinoL'anello ferroviario che manca alla Capitale e il problema culturale: i romani tendono a considerare l’automobile necessaria per i propri spostamenti urbani, e vivono ogni lavoro stradale per favorire gli altri modi di trasporto come un intralciodiManuel Orazi19 FEB 17
Ecco il progetto ferroviario che cambia la faccia del trasporto pubblico a RomaCollegamenti a raggiera: tram, treni e metrò. I soldi ci sono. Perché il comune non può dire un altro nodiGiuseppe de Filippi16 FEB 17