Per Di Pietro il ministro dei Trasporti non può dichiararsi “parte civile”, potrebbe esserci omesso controllo

Dopo il disastro di Genova, la folle idea di revocare le concessioni ad Autostrade è già una barzelletta ma è costata 4,2 miliardi

Subito dopo il crollo del ponte Morandi, hanno cominciato a blaterare in ogni direzione accuse e giudizi definitivi che solo degli irresponsabili, degli abusivi sfruttatori elettorali di morte, potevano permettersi

Dalla ricerca del capro espiatorio alla fine dello stato di diritto. Perché le reazioni al crollo di Genova mostrano il dramma di un paese ostaggio degli estremisti e incapace di fermare il tracollo della sua credibilità

Il crollo del ponte Morandi è una tragedia vera: per il tributo di vite umane, per la rottura fisica e simbolica della città, per il senso di fragilità e inadeguatezza che si ribalta su un’economia provata e indebolita

Per garantire efficienza e sicurezza in autostrada Di Maio e Salvini evocano l'intervento dello stato. L'Europa ha un'altra soluzione e da anni chiede all'Italia di attuarla

Conte annuncia l'avvio dell'iter. La replica di Atlantia: "Ci spetta il valore residuo". Di Maio: "Non pagheremo"

Chiuso un tratto dell'autostrada A10 Genova-Savona-Ventimiglia. Problemi anche sulla rete ferroviaria

Il premier Conte ha detto che non si possono aspettare i tempi della giustizia. L'importante è che non sia solo una giustificazione per togliere la concessione ad Autostrade, senza dare risposte concrete

Il crollo disastroso del viadotto Morandi che ha fatto 35 morti a Genova era temuto da anni. C’è un grande progetto alternativo ma come al solito è bloccato da chi dice no a tutte le nuove infrastrutture