Ciampi avrebbe sorriso per la targa, ma si sarebbe arrabbiato per la gestione dei conti. Bilanci inattendibili, spese eccessive, mancanza di investimenti e di controlli: così Ama, Atac e le altre annaspano nel pressappochismo grillino. Il dossier

Atac, Ama, Acea. Partecipate sventure e calamità capitali. Per misurare il disastro dell’amministrazione non bisogna guardare tanto alle inchieste giudiziarie quanto alla pessima gestione delle società partecipate

Il superconsulente, finito ai domiciliari per l’inchiesta sul cosiddetto “sistema Parnasi”, ha lasciato la presidenza della municipalizzata romana ma non il suo scranno nel consiglio di amministrazione

Perché da Roma a Bari l'efficienza del servizio pubblico viene presa dal verso sbagliato. C’è una nuova strategia industriale per tentare di mettere mano al default delle municipalizzate, è quella della privatizzazione come minaccia.

Perché da Roma a Bari l'efficienza del servizio pubblico viene presa dal verso sbagliato. C’è una nuova strategia industriale per tentare di mettere mano al default delle municipalizzate, è quella della privatizzazione come minaccia.

La Finanziaria salva le municipalizzate. Il giogo dei sindaci, il dossier nelle mani di Madia, il rischio del Letta-bis. “Ci si muove, come i gamberi”.

La Finanziaria salva le municipalizzate. Il giogo dei sindaci, il dossier nelle mani di Madia, il rischio del Letta-bis. “Ci si muove, come i gamberi”.

Le partecipate del sistema comune-provincia-regione. Gli intrecci: minoranze, maggioranze e trasversalismi. Le regole della casa sono caserecce: confusione, consociativismo non-imprenditoriale, con o senza utili bisogna distribuire denaro e benefici. Le coop sociali e il vero business.

Le partecipate del sistema comune-provincia-regione. Gli intrecci: minoranze, maggioranze e trasversalismi. Le regole della casa sono caserecce: confusione, consociativismo non-imprenditoriale, con o senza utili bisogna distribuire denaro e benefici. Le coop sociali e il vero business.

Atac e gli sprechi delle municipalizzate a Roma. E’ necessario separare la gestione aziendale dalla politica. Il “grande male” è una gestione che ha come obiettivo non l’efficienza per i cittadini romani del trasporto pubblico, quanto altri obiettivi. E' necessario liberalizzare.