Non più sostegni a chi compra l’auto, ma semmai a chi le produce impegnandosi ad aumentare i volumi. Non più la priorità del consumatore, quindi del mercato, ma un sostegno condizionato e controllato direttamente dal governo

A giugno le auto elettriche immatricolate sono più del doppio rispetto all'anno prima. Le più vendute sono quelle prodotte in Polonia, in Slovenia e in Cina. Con buona pace della 500 elettrica di Stellantis made in Mirafiori

In meno di dieci ore sono stati rastrellati più di 201 milioni di euro: circa 27 mila autovetture. C'entrano anche le società di noleggio e i nuovi modelli disponibili. Il Mimit apre un'indagine

Le vetture elettriche rappresentano appena il 5 per mille del circolante in Italia. Con i nuovi incentivi si tenta una rimonta. Ma nonostante le maggiorazioni per i redditi bassi, i consumatori preferiscono l’endotermico

Dopo le polemiche delle scorse settimane Carlos Tavares ha smorzato i toni. Ma l'accusa al governo di non sostenere abbastanza l'auto elettrica non basta a spiegare la cassa integrazione di Mirafiori: a parità di sussidi, la city car prodotta da Stellantis vende meno delle Model Y e Model 3

Dagli aiuti per il caro affitti agli incentivi per infissi e matrimoni, passando per il Superbonus. Elenco delle misure introdotte in Italia negli ultimi tre anni dai vari governi

Sul sito del ministero delle Imprese è attiva la piattaforma per prenotare i sussidi. Nel primo giorno di attività è stato già richiesto il 15 per cento dei fondi disponibili per le auto senza spina

Il provvedimento dell’Amministrazione americana da 437 miliardi di dollari destinato a ridurre l’inflazione e investire nell’energia pulita ha risvegliato l’incubo europeo dell’America First di Donald Trump

Oggi il decreto, mentre le vendite calano del 26 per cento rispetto al 2021. Intanto l'industria resta in difficoltà per la crisi dei microchip, dei semiconduttori e delle materie prime, oltre ai problemi di trasporto e agli effetti della guerra. Le nuove misure e il solito rischio click day