Precipita Airbus e le grandi euro-fusioni non stanno troppo beneFuori produzione l’A380 simbolo dell’unità industriale europea e i big continentali sono fermati da Antitrust e veti politicidiUgo Bertone14 FEB 19
A Xi basta un porto per domarli tuttiIl caso della mega acquisizione cinese del porto del Pireo mostra come nasce il cambiamento di una postura nella relazioni internazionali. L’Italia avrà lo stesso destino greco?diMaria Carla Sicilia9 GEN 19
Non solo Fincantieri. Così gli interessi nazionali rimangono indifesiSi parlerà di "nemici" francesi ma i sovranisti lasciano un varco per i capitali cinesidiAlberto Brambilla9 GEN 19
Il laboratorio delle fusioni e la concorrenza tradita in EuropaLe grandi concentrazioni di mercato vengono passate al setaccio della politica (Fincantieri-Stx) mentre si ambisce a costruire dei “campioni continentali” in provetta. La schizofrenia della Commissione è diventata patologica?diCarlo Stagnaro8 GEN 19
Sono le imprese apolidi l'antidoto alla cultura nazionalistaPerché le ragioni dell’economia (e del diritto) sorpassano l’identità nazionale con la globalizzazione dei processidiCarlo Alberto Carnevale Maffè18 OTT 17
Processo ai capitali di statoLa storia delle fusioni mancate spinge Fincantieri a virare verso il mercatodiAlberto Brambilla1 AGO 17
L’economia italiana non deve temere le aggregazioni. Oltre il caso ConsipRagioni per difendere le centrali d’acquisto dall’assalto di chi sogna un’Italia governata dagli sprechidiCarlo Cottarelli4 APR 17
Se nel bazar delle compravendite globali c’è anche DraghiUna serie di grandi accordi scaccia la paura di una frenata estiva del M&A. In Europa la Bce ha un ruolo – di Alberto BrambilladiAlberto Brambilla23 AGO 16
Le autorità pubbliche impongono un altro stop alle mega-fusioni globaliPerché alcune recenti operazioni dal valore miliardario (Pfizer-Allergan, Halliburton-Baker Huges, Orange-Bouygues) sono d’incerta soluzione a causa di interventi regolatori e dello stato.diAlberto Brambilla7 APR 16
