Il Parlamento europeo vota sul pacchetto di misure ambientali per dimezzare le emissioni entro il 2030. Tra le decisioni, quella di vietare la vendita delle automobili diesel e benzina. Un guaio per Ferrari, Lamborghini & co. Si lavora a una deroga

La decarbonizzazione è giusta, ma i tempi contano e le casa automobilistiche si stanno già muovendo. I rischi di un approccio massimalista

L'Europa puntava sull’assunto che le materie prime energetiche, in particolare il gas, avrebbero continuato a fluire abbondanti e a prezzi contenuti. Poi la Russia ha invaso l'Ucraina e tutto è cambiato. E il nuovo programma RePowerEU sembra prendere atto della situazione, solo in parte

Oggi il tavolo a Palazzo Chigi. "Chiediamo al presidente Draghi e ai ministri competenti un confronto meno sterile di quelli che fino a oggi ci sono stati", ci dice il segretario nazionale dei metalmeccanici della Cisl

Sono ancora incerti i mezzi con cui l’Italia guarda al proprio ecofuturo. Fonti, costi, industria, ricerca: i paladini dell’una e dell’altra tecnologia parlano lingue diverse. Li abbiamo sentiti

I contratti Ttf olandesi, che servono da riferimento per il mercato dell'Ue, sono cresciuti di oltre il 20 per cento, superando quota 182,5 euro per megawatt ora per le forniture a gennaio

Vestager addolcisce la pillola del Green deal, ma forse non basta. Perché la rivolta contro il meccanismo Ets parte dal governo nazionalista polacco, ma è appoggiata da diversi altri stati membri. Tutti a vario titolo scontenti perché la Germania ha disegnato le regole europee

Doppio braccio di ferro sul prezzo dell'energia e sull'inserimento del nucleare nella tassonomia. Dopo ore di trattive, i leader dei 27 rimandano tutto. Il che non promette nulla di buono per i negoziati sul pacchetto "Fit for 55"

La "toolbox" presentata dalla Commissione il 13 ottobre e le quattro ore di dibattito tra i capi di stato e di governo al Consiglio europeo il 21 ottobre non hanno permesso di arrivare a una sintesi europea su come far fronte all'impennata dei costi

Ieri i ministri dell'Ambiente si sono messi a litigare a Lussemburgo sul pacchetto legislativo della Commissione per ridurre le emissioni del 55 per cento entro il 2050. Ma la vera linea di frattura riguarda l'estensione del sistema Ets a trasporti su strada (cioè benzina più cara) e immobili (cioè riscaldamento più caro). Questa misura porterà a un incremento ulteriore delle bollette per le famiglie