La transizione energetica, con l’iper regolamentazione che ne deriva, non può lasciare dietro di sé il deserto. Occorre una nuova marcia dei 40 mila per fermare chi vuole un’Unione senza fabbriche

Meno ideologia, più industria. L’europeismo del futuro spiegato dal n°1 di Federacciai: “Il Green Deal ha mostrato un approccio ideologico ed estremista che ha penalizzato la competitività delle imprese europee”

Un report di Confindustria stima circa 117 mila nuovi posti di lavoro dell'energia nucleare di nuova generazione (di cui 39 mila direttamente nella filiera) e un ritorno economico pari al 2,5 per cento del pil: “Serve un approccio integrato con forte connessione tra industria, ricerca, istruzione e formazione”

Il patron di Duferco e presidente dell'associazione che raccoglie le principali aziende siderurgiche: "Per ragionare di politiche industriali bisogna abbandonare gli slogan. Se il Pd vuole difendere i lavoratori contribuisca a rivedere le regole europee"

Il patron di Duferco: "L'Europa non può più continuare a essere un erbivoro in una giungla di cannibali. Molti imprenditori italiani pensano di investire negli Usa per le condizioni favorevoli: è un bel problema. La premier aiutando l'Europa deve fare gli interessi italiani"

Il presidente di Federacciai sulle politiche ambientali europee: "Non c'è consapevolezza dell'impatto sull'economia reale". E sull'Ilva: "Si è fatto tutto il possibile per metterla in crisi"

L'intesa è duplice: da un lato la possibilità di un coinvestimento per la realizzazione di reattori atomici di piccole dimensioni, dall'altro gli accordi di lungo termine per importare energia nucleare dalla Francia

Più perplessità che ottimismo dopo il discorso programmatico della presidente della Commissione europea. "Non c'è la svolta radicale indicata da Draghi. Ridurre le emissioni del 90 per cento entro il 2040 e salvare l’industria europea non sono obiettivi conciliabili", dice il presidente della federazione delle imprese siderurgiche

Il presidente di Federacciai: "Nell’Unione ci si è occupati di regolamenti, decarbonizzazione e climate change, ma è in atto una deindutrializzazione europea, basta vedere cosa succede sull’automotive"