Il terremoto dopo il bando delle auto a benzina e diesel nel 2035. Per il ministro dello Sviluppo Economico scegliere solo l'elettrico è miope. Anche Cingolani la pensa in questo modo. E' già un partito

L'approccio progressista e quello conservatore, le istituzioni europee e l'ideologia degli attivisti. Se si considera urgente il passaggio verso un altro modello di società occorre anche non chiudere gli occhi di fronte ad alcuni tabù. Rendere compatibile difesa dell’ambiente e difesa del benessere si può

L'equilibrio tra esuberi e transizione ecologica si riflette sulle posizioni di Fiom-Cgil, Uilm e Fim Cisl. Ma su un fronte le tre sigle sono unite: il governo non si preoccupa abbastanza del terremoto che sta investendo la filiera

Sul pacchetto Fit 55 la maggioranza Ursula si spacca. E le divisioni hanno straschici anche tra le forze politiche italiane. Il caos nel Pd, con Tinagli che vota in dissenso dal partito

Il Parlamento europeo vota sul pacchetto di misure ambientali per dimezzare le emissioni entro il 2030. Tra le decisioni, quella di vietare la vendita delle automobili diesel e benzina. Un guaio per Ferrari, Lamborghini & co. Si lavora a una deroga

La decarbonizzazione è giusta, ma i tempi contano e le casa automobilistiche si stanno già muovendo. I rischi di un approccio massimalista

Entra in vigore il decreto del governo che riduce le aliquote: il risparmio è di circa 30 centesimi al litro, i prezzi scendono sotto i due euro. Le aziende private potranno cedere anche buoni benzina fino a 200 euro ai dipendenti pendolari

In Italia i prezzi alla pompa al netto delle tasse sono cresciuti di meno che nel resto d'Europa. Alla base dei rialzi c'è il costo della materia prima, mentre per i distributori diminuiscono i margini. L'unica componente rimasta invariata (per il momento) è quella fiscale. Indagine sulla "colossale truffa" denunciata dal ministro Cingolani

Se aumenta il gettito Iva è doveroso tagliare anche gli altri balzelli, ci dice l'ex ministro dello Sviluppo economico che nel 2008 ha ritoccato le tasse su diesel e benzina. E avverte: "I prezzi regolati sono un rischio se non ci si muove con l'Europa"

Ridurre le accise e renderle omogenee è anche una riforma strutturale