Messaggi in bottiglia per ConfindustriaCosa insegnano i numeri di Marchionne ai burocrati dell’industriadiRedazione20 AGO 20
Messaggi in bottiglia per ConfindustriaCosa insegnano i numeri di Marchionne ai burocrati dell’industriadiRedazione20 AGO 20
Sindacato riflessivoAlla deadline della mezzanotte americana, l’alba italiana di ieri, accordo a Detroit tra Fiat Chrysler Automobiles, cioè Sergio Marchionne, e la United Auto Workers Union (Uaw), il sindacato dei lavoratori dell’auto.diRenzo Rosati16 AGO 20
Sindacato riflessivoAlla deadline della mezzanotte americana, l’alba italiana di ieri, accordo a Detroit tra Fiat Chrysler Automobiles, cioè Sergio Marchionne, e la United Auto Workers Union (Uaw), il sindacato dei lavoratori dell’auto.diRenzo Rosati16 AGO 20
Lo stato nel mercato? Si può fare. Ma a termine e con un piano“Siate tosti e badate al risultato economico”. Con queste parole il 26 marzo 2009 Barack Obama dà il via libera al salvataggio e al risanamento di General Motors e Chrysler, dopo un lungo lavorìo tecnico e un acceso dibattito politico.diStefano Cingolani9 AGO 20
Lo stato nel mercato? Si può fare. Ma a termine e con un piano“Siate tosti e badate al risultato economico”. Con queste parole il 26 marzo 2009 Barack Obama dà il via libera al salvataggio e al risanamento di General Motors e Chrysler, dopo un lungo lavorìo tecnico e un acceso dibattito politico.diStefano Cingolani9 AGO 20
Konnichiwa Marchionne!Passa dal Giappone la via asiatica di Fiat-ChryslerMitsubishi apre le porte di Tokyo e Mumbai. Lontano dall’Europa lenta.diUgo Bertone9 AGO 20
Konnichiwa Marchionne!Passa dal Giappone la via asiatica di Fiat-ChryslerMitsubishi apre le porte di Tokyo e Mumbai. Lontano dall’Europa lenta.diUgo Bertone9 AGO 20
Perché le disavventure di Volkswagen giocano a favore di MarchionneIl gruppo tedesco affonda in Borsa sotto la pressione delle vendite dopo che le autorità americane lo hanno accusato di avere progettato un software per i modelli diesel che, per sei anni, ha ingannato le autorità che misurano le emissioni tossiche.diUgo Bertone5 AGO 20
Perché le disavventure di Volkswagen giocano a favore di MarchionneIl gruppo tedesco affonda in Borsa sotto la pressione delle vendite dopo che le autorità americane lo hanno accusato di avere progettato un software per i modelli diesel che, per sei anni, ha ingannato le autorità che misurano le emissioni tossiche.diUgo Bertone5 AGO 20