EditorialiI ritardi ferroviari che però fanno bene all'ItaliaMigliorare la rete ferroviaria e portare avanti tutti i progetti previsti dal Pnrr: ecco perché è tutta l'estate che i treni viaggiano in ritardo. Tra le tratte "colpite", la Salerno-Reggio Calabria e la Palermo-CataniadiRedazione14 AGO 24
il ministro stoccafissoSalvini gioca a fare il sovranista ma non si cura della vera odissea dell’estate italiana: i trasportiIl ministro dice ogni giorno che bisogna fermare l’immigrazione clandestina per impedire l’approdo del Terzo mondo in Italia. Ma il Terzo mondo lo stia realizzando nei trasporti italiani. Via crucis ferroviaria fra ritardi, scambi in fiamme, viaggiatori esasperati. Per non parlare dei volidiSalvatore Merlo1 AGO 24
L'analisiI ritardi dei treni spiegati con dati e senza demagogiaCosa non torna sulla rete, cosa non torna nelle stazioni e perché una privatizzazione potrebbe portare più efficienza: un'analisi per capire meglio cosa succede nelle nostre ferrovie e cosa potrebbe essere fatto per migliorarediAndrea Giuricin31 LUG 24
SicurezzaAttacchi ai treni ad alta velocità paralizzano la Francia nel giorno di apertura dei GiochiIncendi e atti vandalici a tre linee del Tgv alla vigilia dell'apertura delle Olimpiadi. Disservizi per una settimana, coinvolti 800mila passeggeri. L'intelligence è stata mobilitata, privilegiata la pista dell'estrema sinistra. Allarme bomba all'aeroporto franco-svizzero di Basilea-MulhousediRedazione26 LUG 24
IL FIGLIOTristezza, per favore vai via. Gesta di un cane intelligenteCercare un motivo qualunque per litigare, non trovarlo, rassegnarsi. Poi arriva FixdiAnnalena Benini14 GIU 24
EditorialiEcco come i treni possono dare lezioni di mercato (ma non ditelo a Urss)Sulle linee nazionali dal 2026 arriveranno anche gli ottimi treni veloci gestiti dalla Sncf Voyagers, la società (statale) francese per il trasporto passeggeri, con l’obiettivo di raggiungere il 15 per cento del mercato, già molto florido: è un buon affare, per molte ragionidiRedazione13 GIU 24
Binari mezzi morti. L’impero di Fnm tra problemi e appetitila più grande azienda regionale della Lombardia sta vivendo sotto assedio. Per capire il valore della contesa occorre guardare dentro la holding regionale che concentra imprese, appalti, risorse destinate alla mobilitàdiDaniele Bonecchi25 GEN 24
TerrazzoVideochiamare fa male alla salute. Almeno in treno, è ora di un bel reatoLe riunioni in video, nate col Covid e poi incorporate prontamente nel nostro stile di vita, sono una realtà nociva. Proposta: introduciamo un crimine di inquinamento acustico da vivavocediMichele Masneri2 DIC 23
gran milanoAltri dieci anni senza concorrenza per Trenord, non proprio benePerché la scelta della Regione Lombardia di prorogare senza gara il contratto è sbagliata e rischia solo di andare a svantaggio degli utentidiAndrea Giuricin30 NOV 23
l'intervistaCome cambiano i trasporti dopo il patto Aponte-Italo. Parla MontezemoloMsc acquisisce il 50 per cento dell'impresa ferroviaria: "Nasce il maggiore gruppo in Europa in termini di integrazione tra mezzi di trasporto", ci dice il fondatore e presidente operativo dell'aziendadiGiuseppe de Filippi2 OTT 23