Le autostrade, la doppia natura pubblico-privataLorenzo Saltari, coautore di “Il regime giuridico delle Autostrade”, spiega i rischi della nazionalizzazionediLuciano Capone24 AGO 18
L’ipotesi del ritorno al casello di statoPubblico o privato, peccato che sia sempre monopolioDalle strade agli aeroporti, dalle bollette elettriche alle linee telefoniche, è il male oscuro dell’economia italiana. Il pomo della discordia sembra la proprietà, la questione vera invece riguarda il mercatodiStefano Cingolani24 AGO 18
Il complicato risiko delle infrastrutture in LombardiaDai treni alle autostrade alla sicurezza, settembre sarà mese di grandi decisioni. Una mappadiFabio Massa24 AGO 18
Ponte Morandi e Ilva hanno in comune una cosa: lo stato gangsterIl metodo con l'acciaieria e Autostrade è puntare la pistola per poi trattare. Ma intanto gli investitori scappanodiLuciano Capone23 AGO 18
Gli investimenti pubblici sono una fissa italiana ma non sono una panaceaLa politica tende a rimandare scelte impopolari offrendo “investimenti”. Per dare sprint al pil è meglio capire come spendere anziché spendere di piùdiAlessio Terzi23 AGO 18
Stato di incertezzaDire di “nazionalizzare tutto” per azzerare i rischi è un inganno, farlo può avere conseguenze peggioridiCarlo Alberto Carnevale Maffè e Pasquale Cirillo23 AGO 18
Il ponte che crolla e il giustificato risentimento in attesa di sentenzaBisogna tenere a bada il giustizialismo politico e popolare. Ma esistono “singolarità indizianti” che chiedono risposte. EccolediPiero Tony22 AGO 18
Statali o private non conta, ciò che manca alle Autostrade è una AuthorityLa regolazione indipendente affidata alle autorità era necessaria, la privatizzazione di Autostrade, avvenuta nel 1999, fu fatta violando la legge e questo vulnus non è mai stato riparatodiUgo Arrigo22 AGO 18
E’ ora di sotterrare la forca moralistaPerché i grillini capiscano che sedere in un cda non è di per sé una colpadiRedazione21 AGO 18
Perché il caso Atlantia non incoraggia i fondi americani e cinesiBlackRock e Silk Road colpiti dalla bagarre su Autostrade mentre il governo sovranista cerca soldi a Washington e PechinodiAlberto Brambilla21 AGO 18