Le innovazioni tecnologiche rendono obsoleti moltissimi oggetti, ma non le automobili: oggi sono più sicure, più connesse e sempre più centrali nella nostra quotidianità

La prima infrazione di una macchina senza testa e senza anima che non può essere punita. Aspettatevi di tutto dalle nuove vetture ribelli

Non più sostegni a chi compra l’auto, ma semmai a chi le produce impegnandosi ad aumentare i volumi. Non più la priorità del consumatore, quindi del mercato, ma un sostegno condizionato e controllato direttamente dal governo

Mancano i chip, problema noto. Ma il taglio del 40 per cento della produzione ha un effetto mondiale

Per gli analisti la crisi non impatterà sulla creazione di valore industriale, possibile però un taglio anche della maxi cedola da 5,5 miliardi

In Cina -92 per cento di immatricolazioni e la componentistica è ferma

L’indagine federale su Fca non è un motivo per far saltare la fusione con Psa

La fine del conflitto tra la fabbrica di Detroit e i futurologi della Valley obbliga i costruttori alla metamorfosi

L’economia francese prima d’Europa, Rothschild in spolvero e rapporti migliorati con Roma dietro alla prova di alleanza

Perché dopo Di Maio l’avvocato Conte dovrebbe trasferire il Mise a Torino