Le conseguenze per Conte e Schlein della politica della Todde: "Serve coerenza tra le politiche nazionali e quelle locali", dice l'ex vicepresidente di Legambiente. Sui sussidi ambientalmente dannosi: ”Se Giorgetti dice una cosa di buon senso, l’opposizione è più credibile se lo riconosce"

Non solo è necessario impedire la loro formazione nell'ambiente, ma è importante anche individuare dei mezzi per la loro rimozione, perché altrimenti la quantità già presente eserciterà comunque i suoi effetti nefasti

L’apertura di credito della presidente von der Leyen all’Italia c’è stata. Ora il vero test per Giorgia Meloni sarà sulle politiche verdi

Un conto è combattere il catastrofismo, sempre dannoso. Un altro è “addomesticare” i dati degli eventi estremi per negare i cambiamenti climatici

Contro integralisti, catastrofisti e nostalgici di un passato mai esistito. Aria, boschi, fonti rinnovabili, inquinamento: le cose vanno molto meglio di quanto racconti l’ecologista collettivo. Perché un umile riformismo ambientale è più efficace di un perenne allarmismo

Dalle api in pericolo, che sarebbero le uniche agenti dell’impollinazione nel mondo, agli Ogm, bestia nera di chi non si rende conto che anche in natura tutto si modifica. Catalogo contro l'isteria

Nel Mar Rosso gli houthi hanno attaccato una nave che stava trasportando circa 150 mila tonnellate di greggio: secondo il Pentagono il petrolio sta già fuoriuscendo e se così fosse si innescherebbe una crisi idrica nell'aera che non ha precedenti nella storia

Con numeri di presenze che superano Puglia, Campania e Sicilia, il più grande bacino d'Italia è considerato l'eldorado della vacanza performante, bici, vela e sport green. Ma in realtà si tratta dell'ennesima illusione della modernità consumistica

L'Europa è scarsa di materie prime necessarie alla transizione verde come il rame, il litio e il cobalto, mentre il gigante asiatico domina nella raffinazione e trasformazione di questi materiali: questo ci porta in svantaggio nella corsa per la green economy. Qualche idea

L’intera flotta di Poste potrà viaggiare con i biocarburanti prodotti da Enilive prevalentemente da scarti: l’accordo darà un contributo alla decarbonizzazione dei trasporti stradali e aerei dell’Italia