Non è più solo una infrastruttura passiva tra pianure e colline, ma è diventata un soggetto pensante in grado di entrare in relazione diretta con chi guida, anche grazie all’intelligenza artificiale. Verso la nuova frontiera anche del trasporto, con finestre sui droni del futuro

Da possessori dell'auto elettrica più ganza e riflessiva a fiancheggiatori di Musk. Intervista al presidente dei proprietari di Tesla in Italia

Inasprire le pene pecuniarie inflitte per le infrazioni e aumentare esponenzialmente le possibilità di avere la patente sospesa mostrano una volontà di controllo e inquadramento da becera mentalità poliziesca. Un istinto paternalista ben lontano da alcune crociate libertarie messe in piedi negli ultimi anni dalle forze di governo

Multe fino a 1.400 euro per lo smartphone alla guida e arresto per l'ebbrezza, ma la prevenzione resta carente. Monopattini equiparati a motocicli e limitazioni all'uso degli autovelox. Ma le misure puntano sulle sanzioni ma dimenticano le infrastrutture e il traffico

Secondo le stime dell'Istat nei primi mesi del 2024 sono aumentati incidenti, morti e feriti sulle strade italiane. La riforma del ministro arriva in Senato e potrebbe avere il via libera definitivo in settimana. Ma non risolve i problemi

L'Italia è stata un modello per il resto del mondo, ma con la crescita della rete e l'aumento dei treni ci sono state complicazioni, soprattutto nei nodi urbani

Nonostante i disagi per i passeggeri, le problematiche maggiori colpiscono più i treni merci. Ecco gli interventi necessari per migliorare i nostri trasporti su rotaia e le giuste priorità per programmare sul lungo periodo

Migliorare la rete ferroviaria e portare avanti tutti i progetti previsti dal Pnrr: ecco perché è tutta l'estate che i treni viaggiano in ritardo. Tra le tratte "colpite", la Salerno-Reggio Calabria e la Palermo-Catania

Cosa non torna sulla rete, cosa non torna nelle stazioni e perché una privatizzazione potrebbe portare più efficienza: un'analisi per capire meglio cosa succede nelle nostre ferrovie e cosa potrebbe essere fatto per migliorare

Le destre a Bologna potranno raccogliere firme per il referendum per chiedere l’abrogazione della legge comunale che, dallo scorso gennaio, impone il limite dei trenta chilometri orari in molte strade della città. I dati però danno ragione a chi la Città 30 la vuole