L'ormai ex vicepresidente della Regione Lombardia attacca Fontana e l'amministrazione regionale. E non risparmia critiche al governo Meloni. Il Terzo polo la insegue

"Occorre prendere delle misure quanto mai urgenti perché le nostre imprese sono a capo di filiere interconnesse. Se si ferma la Lombardia si ferma tutto il paese", dice Alessandro Spada

Il discorso teatrale interpretato da Alberto Boubakar Malanchino è il grido di una generazione. Si tratta di un testo che lascia con il fiato corto e non solo per il ritmo sincopato della prosa. La sua ribellione è anche nella cultura, nei libri di Rimbaud nella musica di Mozart

Nei giorni scorsi Ferruccio Resta ha presentato la riqualificazione dell'Innovation Hub della Bovisa, che di ricerca avanzata. L'intervento si concluderà nel 2025 e costerà circa 50 milioni di euro, di cui 30 stanziati dall'università e 20 da Regione Lombardia

“La regione non viene informata, non sappiamo nulla di dove vanno gli investimenti, se non per gentile concessione di qualche sindaco. Se ne fossimo a conoscenza potremmo integrare con risorse regionali”, ci dice Stefano Bruno Galli

Nel 2010 il futuro sindaco invertì la rotta andando nelle periferie e convincendo politica e popolo. Oggi un giovane candidato cerca di emularlo, ma dovrà convincere terzopolisti e pentastellati che la regione Lombardia è contendibile

Tra ricorsi e nomine si avvicendano diversi problemi: la costruzione del villaggio olimpico, il Palasharp e il PalaItalia. Inoltre, un altro turbamento per il presidente della Fondazione Milano Cortina è il nodo sull'incarico vacante dell'ad

Lo scopo del Laboratorio di Sintesi Finale è fornire strumenti per interpretare in modo critico le tematiche dei progetti nel contesto delle trasformazioni culturali, sociali e tecnologiche

"Il sistema milanese è così saturo che siamo stati costretti ad alloggiare i ragazzi in comunità addirittura fuori dalla Regione", ci spiega l'assessore Bertolè

I fiori all’occhiello della Regione restano l’aeroporto di Malpensa, quello di Montichiari e la Brebemi. Le zone d’ombra sono rappresentate invece dal sistema ferroviario e dalla Pedemontana. Ma il vero banco di prova dei prossimi anni sarà la logistica