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“Alla luce dei recenti attacchi ai civili da parte degli houthi, e ora della pirateria di una nave in acque internazionali, abbiamo iniziato una revisione delle potenziali designazioni terroristiche e valuteremo altre opzioni insieme ai nostri alleati e partner”, ha detto ieri ai giornalisti il portavoce del Consiglio di sicurezza nazionale americano, John Kirby. Il video di propaganda pubblicato dal gruppo yemenita è inequivocabile: un commando di miliziani in tuta mimetica fa atterrare un elicottero sul ponte di una gigantesca nave cargo gridando contro Israele, minaccia l’equipaggio e sequestra l’intero cargo. E’ successo domenica scorsa, e da tre giorni si cerca di negoziare il rilascio della nave Galaxy Leader, che nel frattempo è arrivata al porto di Hodeidah in Yemen.  Proveniente dalla Turchia e diretto in India, il cargo è gestito dalla compagnia di navigazione giapponese Nyk, aveva un comandante bulgaro e un equipaggio proveniente da almeno altri cinque paesi, nessuno dei quali israeliano. Ma il portavoce degli houthi, Yahya Sare’e, ha confermato che la nave è stata sequestrata perché “di proprietà israeliana”, in quanto la proprietà dell’operatore sarebbe legata all’uomo d’affari israeliano Abraham “Rami” Ungar. 

Mentre aumentano le aspettative per una pausa umanitaria a Gaza, nell’area marittima tra il canale di Suez e il Mar Rosso cresce la preoccupazione per le operazioni dei gruppi di estremisti islamici contro le navi container. L’intento di escalation da parte dell’Iran, che sostiene gli houthi, è piuttosto chiaro: le azioni di terrorismo contro i cargo nell’area marittima costringerebbero l’alleanza occidentale a scortare i cargo, lasciando potenzialmente scoperta l’area di fronte a Gaza in caso di allargamento del conflitto. L’Iran dice di non voler intervenire contro Israele, rassicura addirittura gli Stati Uniti, intanto i suoi alleati minacciano e aprono nuovi fronti.

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