In Inghilterra guardano al nostro paese come un modello da evitare, con la consapevolezza, a destra e a sinistra, che occorre trovare nuove soluzioni per rilanciare l'economia. La politica italiana invece sembra essere impegnata soltanto a favorire questo o quel gruppo di interesse

"L'accordo sulla Via della seta non era gradito agli Usa, il nostro governo non era coordinato. Ora Meloni si allinea al G7, ma senza rovinare le relazioni commerciali con Pechino. Il decoupling non è possibile, ma non è neppure auspicabile", dice l'ex ministro dell'Economia

Il momento della verità. Questa sera i ministri delle Finanze dell’Unione europea si chiuderanno in una stanza a Bruxelles per una cena che potrebbe durare tutta la notte. L’obiettivo è arrivare a un accordo politico sulla revisione della governance economica

Dire di aver sconfitto caro carburanti e inflazione mette in ridicolo il governo. Chiunque tenga alla reputazione del governo dica al ministro delle Imprese di smetterla

L'Italia, dopo aver boicottato la proposta della Commissione Ue e ottenuto poco sullo scorporo degli investimenti, gioca in difesa: è favorevole a un accordo che includa le richieste della Germania, purché non siano troppo peggiorative

L’unica soluzione è riaccendere l'altoforno, investendo 500 milioni e alimentandolo con i polimeri e il plasmix. Far passare lo stabilimento allo stato porterà invece al fallimento

Per l’Istat, mezzo punto in meno di pil rispetto alla Nadef. E il debito salirà. Le previsioni dell'istituto di statistica nazionale sono peggiori di quella della Commissione

L’attuale politica migratoria rappresenta un ostacolo significativo per l’economia. Un recente studio dell'Inps ha dimostrato come la regolarizzazione di 700 mila immigrati nel 2002 non abbia abbassato i salari medi e abbia invece portato 11 miliardi nelle casse dello stato. Perchè quindi non aumentare la quota del decreto flussi?

In Italia le vendite delle auto languono e le fabbriche sono troppe se non si aprono le porte ad altri produttori. Stellantis verso un disimpegno? Un’indagine

La riduzione dei giorni trascorsi in fabbrica serve a riaprire un canale di comunicazione con il lavoro a patto però di non inseguire una legge, ma di proseguire sulla strada della contrattazione tra le parti