La soluzione di mercato per Alitalia è ciò che la politica non vuoleI commissari dovrebbero lasciare la compagnia al suo destino. Permettendo che gli asset siano comprati dai vettori interessati e che il personale venga in parte reintegratodiAndrea Giuricin27 NOV 19
“Il problema non è Milano, il sud trovi i suoi modelli per crescere”. Parla Enrico MorettiLa risposta per il Meridione va cercata nelle sue aree di successodiLuciano Capone27 NOV 19
Il Foglio 48oreIl gioiello di Arnault. Cosa non luccica nell'operazione TiffanyLa colazione in gioielleria è costata cara per Lvmh e rischia di essere un po’ amara se non rilancerà il marchio in Europa e negli Stati Uniti (come ha fatto Bulgari). La Cina è il rifugio perfetto per il lussodiFabiana Giacomotti27 NOV 19
Il Foglio 48oreIl “lupo in cachemire” è diventato Re SoleNon solo gioielli e moda. Così l’impero di Arnault va da Parigi fino all’AsiadiUgo Bertone27 NOV 19
Tra Como e Lione parte una nuova via della setaIl nostro mondo tessile è stato ‘divorato’ dai cinesi senza vie d’uscita? No. È nata un’alleanza qualitativa delle città dove si produce e lavora la seta che punta all’identità e al lussodiLuciana Rota27 NOV 19
Lo specchio dell’IlvaTirreno Power si è riconvertita dopo la crisi e il sequestro. Ecco comediRedazione26 NOV 19
Retromarcia compagniAlitalia, Ilva, tasse. Dopo avere fatto danni, si beano di provare a sistemarlidiRedazione26 NOV 19
Separare la carriere tra banche e governiLa riforma del Mes e la buona bozza Scholz lanciata dal vice Merkel sono due passi formidabili per far maturare l’Europa e rompere un legame mortale: quello tra banche e debiti sovrani. Perché i nazionalisti hanno paura di un’Europa più fortediClaudio Cerasa26 NOV 19
Così Enel vuole diventare il "gigante web" dell'energiaL'amministratore delegato Francesco Starace presenta il nuovo piano industriale 2020-2022 e annuncia la nascita di una “piattaforma digitale per gestire” 180 milioni di clienti con un modello simile a quello di Google e AmazondiMariarosaria Marchesano26 NOV 19
Enel X porterà a 736 mila le centraline elettriche entro il 2022I punti di ricarica saranno decuplicati nei prossimi tre anni. Previsti 29 miliardi di investimenti di cui metà destinati alla decarbonizzazionediMariarosaria Marchesano26 NOV 19